كيف تضع السيارة في وضع الحياد (النيوترال) في الإمارات العربية المتحدة

[BradyRose]

لتفعيل وضع الحياد (النيوترال) في سيارتك في الإمارات، اضغط دواسة الدبرياج بالكامل (في الناقل اليدوي) ثم حرك ذراع القير إلى المنتصف، أو حرك ذراع ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى وضع "N". وفقًا لإرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، من الضروري دائمًا استخدام فرامل اليد (الهاند بريك) عند التوقف في وضع الحياد، خاصة على الطرق المائلة مثل تلك الموجودة في شارع الشيخ زايد أو المناطق الجبلية في رأس الخيمة، لتجنب تدحرج المركبة. ذكرت وزارة الداخلية (MOI UAE) في تقاريرها حول حوادث 2023 أن عدم استخدام فرامل اليد بشكل صحيح عند التوقف كان عاملاً مساهماً في عدد من الحوادث. بالنسبة للسيارات الأوتوماتيكية الشائعة في السوق المحلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، غالبًا ما يتطلب الانتقال من وضع "P" (الانتظار) إلى "N" (الحياد) الضغط على زر الأمان على ذراع القير والضغط على دواسة المكابح، وهي ميزة سلامة لمنع الانتقال العرضي. في السيارات اليدوية مثل تويوتا هايلكس أو نيسان ساني، ستشعر بتحرر ذراع القير عندما يكون في الوضع المحايد بين التروس. تذكر أن وضع "N" يقطع الاتصال بين المحرك والعجلات، مما يعني أنك لن تتمكن من التسارع باستخدام دواسة الوقود – وهي ميزة أمان ولكنها تتطلب وعيًا أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. من منظور تكاليف التشغيل، استخدام وضع الحياد أثناء النزول الطويل من جبل جيس لا يوفر وقودًا يذكر في السيارات الحديثة ذات الحقن الإلكتروني، وقد يؤدي إلى زيادة استهلاك زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي على المدى الطويل، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بنسبة تصل إلى 2-3% على مدى 5 سنوات وفقًا لتقديرات ورش الصيانة المحلية. اتخذ القرار بناءً على السلامة أولاً، وليس على اقتصاد الوقود المفترض.

[VonKylie]

أنا سائق أوبر في دبي وأقود كيا سورينتو أوتوماتيك. الحقيقة، ما أستخدم النيوترال إطلاقًا أثناء القيادة. الطريقة الوحيدة هي عندما أكون واقفًا في الزحام على طريق الشيخ زايد وأحتاج إعادة ضبط نظام الترفيه. أوقف السيارة كليًا، أضغط دواسة المكابح، أحول القير إلى N، أشغل ما أريد، ثم أرجع إلى D. هكذا آمن وما يخرب القير. سيارتي عمرها 4 سنوات ومشيتها 180,000 كم من غير مشاكل.

[OBryce]

أنا سائق أوبر في دبي وأقود كيا سورينتو أوتوماتيك. الحقيقة، ما أستخدم النيوترال إطلاقًا أثناء القيادة. الطريقة الوحيدة هي عندما أكون واقفًا في الزحام على طريق الشيخ زايد وأحتاج إعادة ضبط نظام الترفيه. أوقف السيارة كليًا، أضغط دواسة المكابح، أحول القير إلى N، أشغل ما أريد، ثم أرجع إلى D. هكذا آمن وما يخرب القير. سيارتي عمرها 4 سنوات ومشيتها 180,000 كم من غير مشاكل.

[IsabellaFitz]

في ورشتنا في الشارقة، نرى دائمًا سيارات مثل ميتسوبيشي باجيرو أو تويوتا كورولا تأتي بمشاكل في ناقل الحركة لأن السائقين كانوا يضعون السيارة في N عند الإشارات الحمراء الطويلة بدل P. ناقل الحركة الأوتوماتيكي يحتاج تزيين مستمر، وعندما يكون في P أو D، تضخ المضخة الزيت. في N، قد لا يصل الزيت بفعالية، خاصة في حرارة الصيف اللي تصل لـ45 درجة. نصيحتي: إذا كانت وقفتك أكثر من دقيقة، استخدم P مع فرامل اليد. إذا كانت أقل، ابق في D مع المكابح. هذا يحافظ على القير ويجنبك إصلاح قد يكلف 2000-5000 درهم.