
في الإمارات، الوقاية الفعالة من العفن في السيارة المخزنة تتطلب خطة نشطة تركز على التحكم في الرطوبة مع دورية قصيرة، وليست مجرد إغلاق للسيارة. المناخ هنا هو التحدي الرئيسي: فدرجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف مع الرطوبة العالية تخلق بيئة مثالية لنمو العفن، خاصة إذا كانت السيارة متوقفة في مكان مغلق أو تحت الشمس. بناءً على إرشادات RTA Dubai للتخزين الآمن للمركبات وتوصيات MOI UAE للمركبات غير المستخدمة، فإن البروتوكول الأمثل يشمل: تنظيف وتجفيف السيارة بالكامل من الداخل (بما في ذلك السجاد والمقاعد) قبل التخزين، مع التأكد من نظافة فتحات التصريف تحت الأبواب ومقدمة السيارة لمنع تراكم الماء. يجب استخدام مزيل للرطوبة (مثل هلام السيليكا) داخل المقصورة وترك نوافذ مفتوحة قليلًا للتهوية إذا كانت في مكان آمن ومظلل. بالنسبة للمركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يوصى بملء الخزان بـ Special 95 أو Super 98 لمنع تكثف الرطوبة داخل الخزان. من المهم جدًا تشغيل السيارة وتحريكها قليلًا كل 3-4 أسابيع للسماح لدورة التكييف بتجفيف مجاري الهواء الداخلية، وهي نقطة يغفلها كثيرون. وفقًا لبيانات UAE Ministry of Energy and Infrastructure، يمكن أن تصل الرطوبة النسبية داخل مرآب مغلق في الصيف إلى 80%، مما يجعل أي بقايا عضوية (مثل فتات طعام) مصدرًا للعفن في غضون أسابيع. بتكلفة تبدأ من 50 درهم لمزيلات الرطوبة القابلة لإعادة الشحن وفحص دوري، فإن هذه الإجراءات تمنع أضرارًا قد تتجاوز قيمتها آلاف الدراهمات في إصلاحات التنجيد وأنظمة التكييف.

عندما سافرت للخارج لمدة شهرين في الصيف، تركت كيا سبورتاج 2021 في المرآب. الخطوة الذكية التي فعلتها كانت ترك زجاجتين مفتوحتين سنتيمتر واحد مع وضع أربعة أكياس هلام سيليكا كبيرة على المقاعد. حسبت أن الرطوبة في الشارقة ستكون عالية حتى في المرآب. بعد عودتي، كانت السيارة بخير تمامًا، رائحة المقصورة طبيعية. لو لم أفعل ذلك، لكان العفن ظهر حتمًا بسبب الحرارة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أرى سيارات مخزنة بشكل خاطئ تأتي للبيع. أسوأ حالة كانت لكزس LX 2019 مخزنة لمدة 6 أشهر في مرآب تحت الأرض بمنتجع بالساحل الشرقي. العفن نما تحت السجاد وفي مجاري التكييف بسبب الرطوبة. تكلفة التنظيف والتعقيم المهني تجاوزت 3000 درهم. نصائحي: نظف وفرش السيارة بالكامل من الداخل قبل التخزين، تأكد من سلامة جوان إطار (رشاشات) المكيف، وإذا أمكن، استخدم غطاء تنفسي للسيارة (Car Capsule) في المناطق الساحلية. تذكر، شهادة الفحص من MOI UAE ستكشف أي روائح عفن مخفية.

نحن ندير أسطولًا من 50 سيارة تويوتا كورولا وفورد تيريتوري للتوصيل. عند تخزين أي سيارة لفترة طويلة (مثل استبدال الموديلات)، نتبع بروتوكولًا قياسيًا: 1) غسيل وتفصيخ داخلي كامل، 2) ملء الخزان بـ Special 95 وإضافة stabilizer للبنزين، 3) نزع فيوز مروحة المكيف لمنع التشغيل العشوائي، 4) جدولة زيارات فحص كل 3 أسابيع لتشغيل المحرك والتكييف لمدة 15 دقيقة. هذا يقلل مشاكل العفن بنسبة 95% ويوفر لنا حوالي 1200 درهم لكل سيارة على ما بعد التخزين.

السيارات التي تستخدم في رحلات الصحراء مثل ميتسوبيشي باجيرو معرضة أكثر للعفن إذا خزنت بعد الرحلة مباشرة. الرمل والغبار يحملان الرطوبة. بعد كل رحلة، أحرص على غسل السيارة من الأسفل (تحت الجسم) جيدًا لإزالة كل الأتربة المبللة، ثم أفتح جميع الأبواب والشبابيك تحت الشمس لمدة ساعتين لتجفيف أي رطوبة متبقية قبل إرجاعها للجراج. أحيانًا أضع صندوق مكعبات الفحم النشط (الذي يستخدم في الثلاجات) تحت المقعد لامتصاص الروائح والرطوبة الزائدة. جربتها وفعالة جدًا.










