في الإمارات، لا يمكن تعطيل نظام إيقاف وتشغيل المحرك تلقائياً (Auto Start-Stop) بشكل دائم في تويوتا كامري عبر زر وحيد. غالباً ما يعود النظام للعمل مع كل تشغيل جديدة للسيارة. لحل دائم، قد يتطلب الأمر زيارة مركز صيانة معتمد لتعديل إعدادات وحدة التحكم عبر أداة تشخيص خاصة، مع العلم أن هذا قد يؤثر على ضمان الوكيل. الخيار المشروع الوحيد هو الضغط على زر "A OFF" ذو السهم الدائري الموجود أسفل عجلة القيادة جهة اليسار مع كل رحلة.
بناءً على تجربة مالكي كامري في الإمارات، يعتبر النظام أكثر إزعاجاً في زحام دبي-الشارقة حيث قد يعمل المحرك على الإيقاف والتشغيل عشرات المرات في ساعة واحدة. يقدر بعض المختصين أن هذا قد يوفر وقوداً بنسبة 3-5% في القيادة الحضرية على بنزين Special 95، لكنه يزيد من استهلاك مكيف الهواء للحفاظ على البرودة عند توقف المحرك في درجات الحرارة فوق 40°C، مما يقلل الفائدة الفعلية.
حسب نشرة RTA Dubai (دليل ترشيد استهلاك الوقود، 2023) ودراسات لفنيين معتمدين، فإن العمر الافتراضي لبطارية السيارة المخصصة لهذا النظام (والتي تكلف قرابة 800-1200 درهم لبطارية AGM) قد يتأثر سلباً مع كثرة دورات الشحن والتفريغ في مناخ الخليج الحار. نظام Start-Stop مصمم أساساً لخفض الانبعاثات في الاختبارات المعملية.
| نوع القيادة | استهلاك وقود تقريبي (كامري 2023) | مع نظام Start-Stop | بدون النظام (ضغط زر A OFF) |
|---|
| زحام مدينة دبي | 10.5 كم/لتر | 11.0 كم/لتر | |
| طريق الشيخ زايد | 14.2 كم/لتر | 13.8 كم/لتر | |
- التوفير في الزحام: قد يصل إلى 0.5 كم/لتر، أو حوالي 5 دراهم لكل 100 كم.
- تكلفة البطارية: بطارية AGM بديلة تكلف 800-1200 درهم.
- راحة القيادة: يُفضل تعطيل النظام في الزحام للتخلص من الاهتزاز المتكرر.
الخلاصة: التعديل الدائم غير موصى به وقد يبطل الضمان. الحل العملي هو التعود على ضغط الزر عند الدخول للسيارة، خاصة إذا كانت رحلتك تعتمد على طرق رئيسية مثل E11 أو E311 حيث فوائد النظام محدودة.
