
لفتح غطاء محرك مرسيدس GLC في الإمارات، ابدأ بسحب ذراع التحرير من داخل المقصورة ثم ابحث عن قفل الأمان الثانوي عند الشبكة الأمامية. تأكد أولاً من أن السيارة متوقفة على أرض مستوية مع تفعيل فرامل الانتظار، خاصة بعد القيادة في زحام دبي-الشارقة أو في الطرقات الترابية. يوجد ذراع التحرير أسفل منطقة قدم السائق على الجانب الأيسر، وعادة ما يكون عليه علامة حمراء. اسحبه نحو نفسك حتى تسمع صوت تحرير الغطاء. بعدها، انتقل إلى مقدمة السيارة وأدخل يدك برفق خلف الشبكة الأمامية (غالباً أسفل الشعار) لتجد ذراع قفل الأمان الثانوي. ارفعه لأعلى بينما ترفع الغطاء بيدك الأخرى. في صيف الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 40°C، قد يكون المحرك ساخناً للغاية، لذا يُنصح بالانتظار بضع دقائق أو ارتداء قفاز وقائي. تٌشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية الفحص الدوري للمركبات، بما في ذلك المكونات الموجودة تحت الغطاء، لضمان السلامة على الطرق. كما يُوصي وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) باتباع الإجراءات الصحيحة عند التعامل مع الأجزاء الميكانيكية للمركبة. تعتبر SUV الفاخرة مرسيدس GLC من أكثر المركبات شعبية في السوق الإماراتي، وتتنافس مع طرازات مثل بي إم دبليو X3 وأودي Q5. المحرك الشائع هو 2.0 لتر توربو، ويوصى باستخدام وقود Special 95 أو Super 98 لأداء مثالي. تكلفة الصيانة الدورية في وكالات دبي أو أبوظبي تبدأ من 1,200 درهم إماراتي تقريباً، وتشمل فحص السوائل والفلتر. التكلفة لكل كيلومتر للقيادة المختلطة في المدينة تتراوح حول 0.45 درهم، مع مراعاة استهلاك الوقود الذي يبلغ حوالي 11-12 كم/لتر. في الإمارات، من الضروري فحص مستوى زيت المحرك وسائل التبريد مرة شهرياً على الأقل خلال فصل الصيف. آلية فتح غطاء محرك GLC مصممة لتحمل ظروف الحرارة والغبار السائدة. الإجراء الصحيح يمنع تلف المشابك أو المفصلات بمرور الوقت.

أنا أستخدم GLC 300 موديل 2022 للتنقل اليومي بين دبي وأبوظبي. بعد رحلة طويلة على الطريق السريع وخصوصاً في الحر، أول شيء أفعله عند الوصول للبيت هو فتح الغطاء وأتحقق من مستوى سائل الرديتر. في الصيف، مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، المحرك يعمل بجهد أكبر. لاحظت أن المفتاح الصغير تحت الشبكة الأمامية يحتاج إلى ضغط قوي قليلاً في بعض الأحيان، خاصة إذا كانت السيارة مغبرة من الطريق الساحلي المؤدي إلى جبل جيس.

كثير من العملاء في المرآب يأتون بمشكلة أن الغطاء لا يفتح أو يصدر صوت طقطقة. المشكلة غالباً بتكون في ذراع التحرير الداخلي اللي يحتاج إلى تعديل أو أن القفل الثانوي يريد تنظيف وتشحيم بسبب تراكم الغبار. في السيارات الموجودة في الإمارات من فترة، الغبار يدخل في كل مكان. أنصح دائماً بعدم إجبار القفل إذا كان مقفولاً بقوة، وتفقّد الكابل الحديدي الصغير الممتد من القفل إلى المقصورة.

أنا أستخدم GLC 300 موديل 2022 للتنقل اليومي بين دبي وأبوظبي. بعد رحلة طويلة على الطريق السريع وخصوصاً في الحر، أول شيء أفعله عند الوصول للبيت هو فتح الغطاء وأتحقق من مستوى سائل الرديتر. في الصيف، مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، المحرك يعمل بجهد أكبر. لاحظت أن المفتاح الصغير تحت الشبكة الأمامية يحتاج إلى ضغط قوي قليلاً في بعض الأحيان، خاصة إذا كانت السيارة مغبرة من الطريق الساحلي المؤدي إلى جبل جيس.

عندنا في معرض السيارات المستعملة في دبي، فتح غطاء المحرك خطوة أساسية عند فحص أي GLC قادمة. نتحقق من سهولة العملية. إذا كانت تحتاج مجهوداً كبيراً أو كانت مشابك الصوت عالية، قد يكون هذا مؤشراً على حادث بسيط سابق أو إهمال في الصيانة. الكثير من المشترين في الإمارات لا ينتبهون لهذه النقطة، لكنها تكشف عن تاريخ العناية بالسيارة.

نحن نستخدم GLC لأجولات في الصحراء أحياناً. بعد يوم في الكثبان، الغطاء يكون مغطى بطبقة من الرمل الناعم. المهم قبل فتحه هو مسح منطقة الحافة الأمامية والشبكة بفرشاة ناعمة أو هواء مضغوط (بلووور) عشان ما يدخل الرمل داخل منطقة المفصلات أو على المحرك نفسه. في الصحراء، لو علق الغطاء وهو مفتوح لأنك نسيت القفل الثانوي، فالمشكلة كبيرة مع الهوا.










