
في الإمارات، الحصول على رخصة قيادة قانونية يتطلب الالتحاق بمدرسة معتمدة من هيئة الطرق والمواصلات (RTA) أو شرطة دبي أو الجهات المختصة في الإمارة التي تقيم فيها، واجتياز فحص النظر والفحص الطبي، ثم الامتحان النظري والعملي. بناءً على بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، فإن نسبة النجاح في الامتحان النظري لأول مرة تقل عن 50%، مما يجعله حاجزاً رئيسياً. تتراوح التكلفة الإجمالية للحصول على الرخصة للمقيمين بين 4,500 و7,000 درهم إماراتي، اعتماداً على عدد حصص التدريب الإضافية المطلوبة بعد الفشل في الاختبارات. التكلفة لكل كيلومتر خلال فترة التعلم، مع احتساب متوسط 40 ساعة تدريب، تصل إلى حوالي 175 درهماً، حيث أن التركيز على تعلم المهارة وليس مجرد "النجاح". تذكر وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الرخصة السارية تُجدد كل 10 سنوات لحاملي الإقامة، مع ضرورة الخضوع لفحص طبي للمتقدمين فوق سن 65 عاماً. النصيحة العملية هي اختيار مدرسة قريبة من مسار تنقلاتك اليومية للتعود على الزحام الحقيقي، مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي والشارقة.

كمدرب في مدرسة بدبي لأكثر من 8 سنوات، أهم شيء أراه هو عدم استعجال الساعات العملية. العميل يدفع مقابل الحصة ويظن أنه يجب أن "يتقدم" في كل مرة، لكن الطقس الحار فوق 45 درجة مئوية والزحام في أوقات الذروة يحتاجان للتأقلم. كثير من الراسبين في الامتحان العملي يكون السبب بسيطاً مثل عدم فحص النقاط العمياء بشكل كافٍ عند تغيير المسرب في شارع الشيخ محمد بن زايد. أنصح دائماً بأخذ 50 ساعة كحد أدنى، حتى لو شعرت أنك جاهز بعد 30 ساعة، لأن الثقة الزائفة هي عدو القيادة الآمنة هنا.

أنا سيدة حصلت على الرخصة قبل 6 أشهر في الشارقة. أصعب جزء كان الامتحان النظري، رغم أني درست كتيب RTA جيداً. الأسئلة فيها تفاصيل دقيقة عن غرامات لم أسمع بها، مثل مخالفة عدم إعطاء الأولوية للمركبات القادمة من اليمين في الدوارات. فشلت أول مرة ونجحت في الثانية. نصحني أحد الأصدقاء بحل نماذج الامتحانات القديمة على تطبيق "دليل" التابع لوزارة الداخلية، وكان هذا هو المفتاح. التدريب العملي كان في مناطق سكنية هادئة أولاً ثم انتقلنا إلى الطرق السريعة، وكانت هذه الخطة جيدة للتعود تدريجياً.










