
في الإمارات، حيث الطرق واسعة والسيارات كبيرة مثل تويوتا لاند كروزر، أفضل طريقة لتقدير المسافة الأمامية هي استخدام الرصيف أو خطوط الطريق كمرجع. عندما يختفي حاجب الرصيف (الكورب) عند تقاطع الزجاج الأمامي السفلي مع عمود (A-pillar) الأيسر، تكون مقدمة سيارتك على بعد حوالي متر واحد من الرصيف. هذه التقنية مفيدة في مواقف دبي المزدحمة. بالنسبة للمسافة من السيارة الأمامية، عندما ترى الإطار السفلي للعجلات الخلفية للسيارة التي أمامك من خلال الزجاج الأمامي، تكون المسافة تقريبًا 3 أمتار، وهي مسافة توقف آمنة نسبيًا عند السرعات المنخفضة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن معظم حوادث الارتطام الخلفي في أوقات الذروة بين دبي والشارقة تحدث بسبب عدم ترك مسافة كافية. تكلفة إصلاح صدّام بسيط لسيارة مثل نيسان باترول قد تبدأ من 1,500 درهم في ورشة معتمدة، وفقًا لتقديرات جمعيات حماية المستهلك المحلية. حساب التكلفة الفعلية يشمل خسارة قيمة السيارة (الإهلاك) بعد الحادث، والتي قد تصل إلى 5-10% من قيمتها في سوق السيارات المستعملة على دوبيزل، خاصة للطرازات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي يقدر المشترون سلامة هياكلها.

أقود تكسي في دبي منذ ٧ سنوات. الطريقة الوحيدة اللي أثق فيها تمامًا، خاصة مع تغيير السيارات بين كامري وكورولا، هي ضبط مرآة الرؤية الجانبية اليسرى لرؤية العجلة الخلفية لسيارتي نفسها وشوية من الأرض. لما يكون طرف المصد الأمامي الأيسر ملامس لخط الطريق في المرآة، أعرف أن مقدمة السيارة تعدت الخط بحدود نصف متر. ينفع جدا في المحطات والمناورات الضيقة.

في الصحراء أو الطرق الترابية ما في خطوط مرجعية. الطريقة اللي نستخدمها في رحلات القيادة على الكثبان هي إيقاف السيارة في المكان المناسب وتحديد نقطة على غطاء المحيط (مثل شعار تويوتا) تلامس الأفق أو نقطة معينة في التلة أمامك. تذكر هذه النقطة لأنها تنقلك عندما تكون الواجهة صعبة.

اشتريت سيارة مستعملة (هيونداي توسان ٢٠٢٠) ولاحظت أن السائق السابق خدش المصد الأمامي كله. الوكيل قال لي سبب شائع: الاعتماد على أجهزة الاستشعار (الرادارات) فقط وعدم تطوير مهارة التقدير البصري. الأجهزة تنذر لكن لا تعوض عن الخبرة، خاصة مع الغبار الخفيف على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد الذي قد يغطي المستشعرات. أنصح بممارسة الركن في مكان فاضي لتطوير مرجعك الشخصي.










