
في الإمارات، لضمان الأمان والأداء الأمثل، استخدم مقياس ضغط هواء رقمي عند نفخ إطارات سيارتك، واتبع توصيات الشركة المصنعة المدونة على لوحة المعلومات داخل باب السائق. تختلف الضغوط المثلى حسب نوع السيارة والحمولة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي والقيادة العامة للأمن الشرطي والمرور بوزارة الداخلية إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الشائعة للحوادث المرورية، خاصة في ظل درجات حرارة الصيف العالية التي تتجاوز 40°C والتي يمكن أن تؤثر على ضغط الهواء. بالنسبة للقيادة اليومية على طرق مثل شارع الشيخ زايد، إليك دليل سريع لضغوط الهواء الشائعة (للإطارات الباردة):
| Vehicle Type / Model Example | Front Tyre Pressure (PSI) | Rear Tyre Pressure (PSI) |
|---|---|---|
| Corolla / Nissan Sunny (سيارة سيدان صغيرة) | 32 | 30 |
| Toyota Camry / Hyundai Sonata (سيارة سيدان متوسطة) | 33 | 32 |
| Hyundai Tucson / Kia Sportage (كروس أوفر) | 35 | 35 |
| Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol (دفع رباعي كبير) | 38 | 40 |

اداري معرض سيارات مستعملة هنا. أول شيء أفعله عند استلام أي سيارة هو فحص ضغط الإطارات. كثير من العملاء يهملون هذا. مثلاً، سيارة تويوتا كورولا 2020 كانت ضغط إطاراتها 26 PSI فقط بدلاً من 32 الموصى بها. هذا يسبب تآكلًا غير متساوٍ ويقلل من قيمة السيارة عند البيع. حسب خبرتي، الإطارات التي تعمل بضغط منخفض بنسبة 20% قد تحتاج للاستبدال قبل 10,000 كم من عمرها الافتراضي. أحرص دائمًا على ضبطها حسب مواصفات GCC قبل عرض السيارة للبيع.

كنت أملأ إطارات سيارتي (كيا سبورتاج) إلى 35 PSI كما هو مكتوب على اللوحة، لكن كانت الرحلة قاسية نوعاً ما على مطبات دبي. ميكانيكي في الشارقة نصحني بتجربة 33 PSI في الأمام و 32 في الخلف. الفرق كان كبيراً من حيث الراحة، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، ولم ألاحظ تغيراً يذكر في استهلاك الوقود (ظل حوالي 12.5 كم/لتر مع بنسبال 95). الأمر يعتمد على الطريق الذي تسلكه غالباً. جرب بنفسك واضبط ما يناسبك.










