
في الإمارات، تحصل على بطاقة RFID لشحن السيارة الكهربائية من خلال التسجيل لدى مزود خدمة الشحن المباشر (مثل DEWA في دبي، أو ADDC في أبوظبي) أو عبر تطبيقات شبكات الشحن العامة مثل "EVG" أو "Plug&Charge (RTA Dubai)" والتقدم بطلب، مع رسوم إصدار تتراوح عادة بين 50 و100 درهم إماراتي. تختلف السياسات، فبعض مزودي الشحن المنزلي يقدمون البطاقة مع الجهاز، بينما تفرض شبكات العامة رسوماً لطلبها. وفقاً لتقرير "دليل التنقل الكهربائي" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) مع نهاية 2023، تهدف الدولة لزيادة محطات الشحن، ما يجعل الحصول على البطاقة وإدارتها خطوة أساسية.
تساعد هذه البطاقة في التحكم بالأمن ومنع الاستخدام غير المصرح به، خاصة في المحطات العامة. يشير إطار عمل "سياسة المركبات الكهربائية" من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية أنظمة الهوية الآمنة للمستخدمين في البنية التحتية للشحن. من تجربتي الشخصية في تشغيل أسطول صغير في دبي، وجدنا أن تكلفة البطاقة تُسترد على المدى الطويل من خلال تسهيل الشحن للموظفين وتتبع المصروفات لكل مركبة بدقة.

أنا أستخدم شاحن منزلي من DEWA (Green Charger) وجاي معه بطاقتين. سجلتها على تطبيقهم، ومن وقتها وأنا أشحن الـ Ioniq 5 اللي عندي بدون مشاكل. النصيحة الأهم: خلي معك بطاقة إضافية في العربية أو محفظتك. مرة نسيت البطاقة الأساسية في البيت وكان معي الإضافية وأنقذت الموقف، خصوصاً وأن محطات DEWA المجانية منتشرة في مولات دبي.

في أبوظبي، نظام ADDC للشحن المنزلي يطلب منك تفعيل البطاقة عبر الاتصال بخدمة العملاء بعد التركيب. ما تنسى هالخطوة. البطاقة نفسها مجانية مع العقد، لكن إذا ضاعت، رسوم الاستبدال حوالي 75 درهم حسب آخر تحديث لي.










