
في سوق الإمارات، تعتبر سيارة Envision SUV ذات الدفع الرباعي مناسبة للأسر والعائلات الصغيرة والتنقل اليومي داخل المدن الكبرى مثل دبي وأبوظبي، ولكنها ليست الأكثر اقتصاداً في الوقود مقارنة بمنافسيها اليابانيين أو الكوريين. بناءً على مواصفات GCC لعام 2019، يبلغ متوسط استهلاك الوقود للنموذج ذو المحرك 2.0 لتر توربو حوالي 11.4 كم/لتر من وقود Super 98 على طريق الشيخ زايد السريع مع تشغيل المكيف باستمرار، وفقاً لبيانات اختبار من وزارة الطاقة والهياكل الأساسية في الإمارات. هذا الرقم أعلى من سيارات مثل Tucson أو Sportage. التكلفة التقديرية لكل كيلومتر (بما في ذلك الاستهلاك والاستهلاك والصيانة) تتراوح بين 0.70 إلى 0.85 درهم لكل كم على مدى 5 سنوات، مع افتراض قيادة 20,000 كم سنوياً. يوضح دليل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لملاك السيارات أن تكاليف الصيانة الدورية للسيارات الأمريكية ربما تكون أعلى قليلاً.

أملك موديل 2020 Envision Premium، اشتريتها مستعملة في دبي قبل سنة. أنا أسافر بين دبي وأبوظبي أسبوعياً، السيارة مريحة جداً على الطريق السريع وهادئة. لكن ألاحظ شيئاً: تحتاج إلى وقود Super 98 حقاً لعمل التوربو بشكل سلس في الحر، خصوصاً في الصيف والمكيف قوي. معدلي حوالي 12.2 كم/لتر على الطريق السريع، لكن داخل المدينة مع الزحمة بيوصل 9.5 فقط. المكيف يبرد بقوة وهذا أساسي هنا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الـ Envision اللي تردنا قليلة. اللي يجي يشتريها بيكون مهتم بالراحة والداخلية الفاخرة أكثر من التوفير. أهم نقطة نشوفها: نظام التكييف. في بعض موديلات 2019-2020 سمعنا شكاوى من ضعف التبريد بعد سنتين، خاصة مع استخدامها في أبوظبي حيث الحر شديد. فلما نفحص سيارة، نعطي محرك التكييف اهتمام إضافى. الإطارات الأصلية غالباً ما تحتاج تغيير بعد 40-45 ألف كم بسبب طبيعة الطرق هنا. السيارة تبقى قيمتها حوالي 65% بعد ثلاث سنوات إذا كانت خدمتها وكالة.

نستخدم ثلاث سيارات Envision في أسطول شركتنا للنقل المحدود داخل دبي. المناسب فيها المساحة الداخلية وصندوق الأمتعة. العيب: تكلفة الوقود الشهرية أعلى من سيارات الدفع الأمامي الصغيرة بحوالي 15-20%. حسب سجلاتنا، متوسط استهلاكنا 10.8 كم/لتر لأن معظم الرحلات داخل المدينة مع زحمة. الصيانة الدورية في مراكز معتمدة تكلف حوالي 1200-1500 درهم كل 10 آلاف كم.

جربتها في رحلة على طريق جبل جيس، السيارة مريحة وقوية للمنعطفات الجبلية المعبدة. لكن لا تفكر تاخذها في رمال خفيفة حتى مع الدفع الرباعي. القاعدة ليست عالية مثل Pajero أو Fortuner. نظام القيادة مختلف عن السيارات اليابانية، تحتاج تعود. إذا تبحث عن راحة يومية على الطرق الممهدة وتقدر تتحمل مصروف وقود أعلى من متوسط السوق، ممكن تناسبك. نادراً ما تشوفها في معارض السيارات المستعملة الكبيرة هنا.










