
في الإمارات، السبب الرئيسي لصدأ جنوط السيارة ليس الطقس بل الرطوبة الملحية والغبار الدقيق والأضرار السطحية من الغسيل المتكرر. وفقاً لتقرير فحص المركبات في دبي الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai) لعام 2023، فإن تلف الطلاء الواقي على الجنوط هو أحد أكثر عيوب التعليق والإطارات شيوعاً، وغالباً ما ينتج عن استخدام مواد تنظيف كيميائية قاسية أو التصادم مع أرصفة المواقف. توجد نسبة عالية من السيارات في الدولة ذات مواصفات خليجية (GCC-spec) والتي تأتي بطلاء أساسي، لكن الرطوبة العالية في المناطق الساحلية مثل دبي وأبوظبي، بالإضافة إلى الغبار الغني بالأملاح في المناطق الصحراوية، يتسللان عبر أي خدش بسيط ويسببان التأكسد من الداخل إلى الخارج. هذا يختلف عن الصدأ في المناخات الباردة الناجم عن الملح على الطرق. لإصلاح صدأ الجنوط البسيط، يجب البدء بالتنظيف العميق لإزالة رواسب الغبار والأملاح، ثم استخدام صنفرة ناعمة (حبيبات 800-1000) لمعالجة المنطقة المصابة فقط، يليها تطبيق برايمر عالي الجودة مقاوم للماء والملح قبل إعادة الطلاء والورنيش. التكلفة التقريبية لإصلاح جنط واحد تبدأ من 250 درهماً في ورشة محترفة، بينما قد تصل تكلفة الاستبدال الكامل للجنوط الأربعة لسيارة مثل تويوتا لاند كروزر إلى 4000 درهم أو أكثر، اعتماداً على التصميم والماركة. يجب معالجة المشكلة بسرعة لأن الصدأ يمكن أن يضعف البنية مع الوقت، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والتي تسرع التفاعلات الكيميائية. تنصح تنقل أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) السائقين بفحص الجنوط بانتظام بعد القيادة على الطرق الترابية أو نحو الكثبان الرملية، حيث أن جزيئات الرمل تعمل ككاشطة وتزيل الطبقة الواقية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، الصدأ على الجنوط (حتى لو بسيط) بيخفض القيمة السوقية للسيارة على موقع دوبيزل بشكل ملحوظ. المشتري بيرتاب فوراً، لأنه بيشك إن فيه ضرر أكبر في التعليق أو إن السيارة كانت في مناطق ساحلية بدون عناية. ننصح دايماً البائع إنه يعمل للجنوط قبل العرض. تكلفة التلميع والإصلاح البسيط (حوالي 800-1000 درهم لأربعة جنوط) غالباً بتستردها في سعر البيع النهائي، لأنها بتزيل الانطباع السلبي وتؤكد أن باقي السيارة مُعتَنى بها.

استخدمت منتج تنظيف رخيص من السوبرماركت مرة واحدة على جنوط فورد إكسبلورر الجديدة. بعد أسبوعين، بدأ الطلاء اللامع يتقشر ويظهر تحته لون بني. اتضح إن المنتج كان قلوياً بشدة وخرب طلاء الحماية. خدعة الطريقة القديمة اللي نصحني بيها ميكانيكي: بعد أي غسيل للسيارة، خاصة تحت الشمس، جفف الجنوط بقطعة قماش ناعمة بسرعة. الرطوبة المتبقية مع حرارة المحرك هي العدو.










