
كود P0172 في سيارتك يعني أن نظام الوقود يعمل بخلطة غنية جداً (وقود زائد). في السيارات الخليجية المتواجدة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، السبب الأشيع عادة يكون حساس كتلة الهواء (MAF) متسخ بسبب الغبار، أو حساس الأكسجين الأول (قبل المحول الحفاز) فاشل بسبب الحرارة العالية والقيادة الطويلة مع تشغيل المكيف. وفقاً لإحصاءات صادرة عن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) حول أعطال المركبات الشائعة، فإن مشاكل أجهزة الاستشعار تشكل نسبة كبيرة من الأعطال الكهربائية في مركبات الخليج. كما أن استخدام وقود بمواصفات غير مناسبة (مثل استخدام E-Plus 91 في محرك مصمم لـ Super 98) قد يساهم في المشكلة. تكلفة الإصلاح تتراوح بين 350 إلى 1200 درهم إماراتي، وذلك بناءً على القطعة التالفة؛ فتنظيف حساس كتلة الهواء قد يكلف 100-200 درهم في ورشة محلية، بينما استبدال حساس الأكسجين الأصلي لسيارة كامري 2020 قد يصل إلى 1000 درهم مع العمل. التكلفة السنوية للصيانة الوقائية التي تتضمن فحص واستبدال فلتر الهواء بانتظام أقل بكثير من مواجهة هذا العطل المفاجئ على طريق الشيخ زايد في حركة الظهيرة.

جتني المشكلة دي في هيلوكس 2018 الخاصة بي وأنا نازل رحلة بر في ليوا. الإنذار طلع والمحرك بدا يرتجف. بعد الفحص في العين، طلع حساس درجة حرارة المبرد (ECT) بيتعطي قراءة خاطئة للمكمبيوتر ويخليه يحسب إن المحرك لسة بارد ويدخل وقود زيادة. تغييره كلفني 450 درهم. نصيحتي، لا تهمل تبديل سائل التبريد في موعده، خاصة مع حرارة الصيف الإماراتية.

كمدير ورشة في دبي، ألاحظ أن %70 من حالات P0172 في سيارات الصالون مثل كورولا وصني تأتي من تسريب في حاقنات الوقود أو منظم الضغط. صوت طقطقة خفيف بعد إطفاء المحرك قد يكون دليلاً. فحص الضغط أساسي. العديد من العملاء يقعون في خطأ تغيير حساس الأكسجين مباشرة، وهذا تصريف غير دقيق وقد يهدر 700-800 درهم بدون فائدة. التشخيص الصحيح أولاً يوفر المال والوقت.

إذا كنت تشتري سيارة مستعملة وظهر هذا الكود خلال الفحص المسبق في دبي أو الشارقة، تفاوض على خصم لا يقل عن 2000 درهم. العطل قد يكون بسيطاً، ولكنه أيضاً مؤشر محتمل على مشاكل أكبر مثل حساسات أكسجين خلفية فاشلة (تكلفة إضافية) أو حتى مشاكل في كمبيوتر المحرك. رفض البائع إصلاحه قبل التسليم يعتبر علامة حمراء كبيرة.

أقود كيا سبورتاج 2021 كسيارة أجرة في أبوظبي، والمسافة اليومية المتوسطة 250 كم. ظهر لي الكود مرتين في السنة الماضية. المرة الأولى كانت فلتر هواء مسدوق تماماً بالغبار بعد القيادة على طرق ترابية في مشاريع جديدة. المرة الثانية، بعد فحص شامل، طلع أن خزان الوقود (fuel tank) به تسريب طفيف في أحد الوصلات يسبب فقدان ضغط ويؤثر على قراءة الحساسات. الإصلاح كلف 300 درهم في ورشة خارجية.










