في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يصدر بكرة شد سير المحرك (التينشنر) المعطوبة صوت صرير أو طقطقة مستمرة من جهة السير، يزداد مع زيادة دورات المحرك. غالباً ما يكون الصوت أعلى في الطقس الحار أو عند تشغيل المكيف بشكل مكثف، وهو ما يحدث كثيراً في شوارع دبي أو أبو ظبي. وفقاً لملاحظات فنيين معتمدين لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن إهمال هذا الصرف قد يؤدي إلى قطع السير، مما يعطل مضخة الماء والمولد وتكييف الهواء على الفور. تشير إرشادات الصيانة الوقائية من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن عمر بكرة الشد الافتراضي يتراوح بين 90,000 إلى 120,000 كم في ظروف القيادة العادية بالإمارات، لكن الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة قد تقلل من هذا العمر. تكلفة الإصلاح الاستباقي (استبدال البكرة والسير معاً) أقل من تكلفة الأعطال الثانوية الناجمة عن قطع السير المفاجئ.
| السيارة (موديل نموذجي) | التكلفة التقريبية لاستبدال بكرة الشد والسير (AED) | العمر الافتراضي المقدر في الإمارات (كم) |
|---|
| تويوتا كامري (2020) | 400 - 700 | 100,000 - 130,000 |
| نيسان باترول (2018) | 600 - 900 | 90,000 - 110,000 |
- التشخيص السريع: الصرير الذي يختفي عند رش قليل من الماء على السير يعني أن المشكلة غالباً في السير نفسه وليس البكرة.
- التكلفة الكلية للتأخير: قد تصل تكلفة سحب السيارة وإصلاح الأعطال الثانوية بعد قطع السير إلى 1500 درهم أو أكثر.
- الصيانة الموصى بها: يفضل فحص البكرة والسير مع كل خدمة دورية بعد تجاوز السيارة 80,000 كم، خاصة مع استخدام مكيف قوي في الصيف.
