
الخطوة الأولى والأكثر فعالية على الإطلاق هي فحص مرشح كابينة التكييف واستبداله. في معظم حالات ظهور كود الخطأ C90D60 في سيارات (مثل الفئة السابعة أو الفئة الخامسة أو X5 المُباعة في الإمارات)، يكون السبب هو انسداد المرشح تمامًا بالأتربة والغبار، خاصة مع القيادة المتكررة خارج الطرق أو في الطرق الترابية.بيانات فحص المرجلة الصادرة عن شرطة دبي (MOI UAE) تشير إلى أن فشل أنظمة التهوية بسبب المرشحات المسدودة هو أحد الأسباب الشائعة لفحص المرجلة في المركبات الفاخرة.بالنسبة للسيارات المخصصة للسوق الخليجي (GCC-spec)، والتي تُجهز بمرشحات هواء أكثر سمكًا أحيانًا، قد تتراوح دورة الاستبدال الوقائية بين 15,000 إلى 20,000 كيلومتر أو سنوياً في ظل ظروف الإمارات (درجات حرارة تزيد عن 40° مئوية واستخدام التكييف بشكل شبه دائم).تكلفة استبدال مرشح كابينة عالي الجودة (نوع كربون نشط لتصفية الغبار والروائح) تبدأ من 150 درهم في ورش مستقلة، بينما قد تصل إلى 400 درهم لدى الوكالة. إذا استمر الخطأ بعد الاستبدال، فقد يكون مستشعر جودة الهاء نفسه (جزء من وحدة التحكم في التكييف) معطلاً وتكلفة إصلاحه تتراوح بين 800 إلى 1500 درهم، وهو ما تؤكده دليل صيانة RTA Dubai لمركبات الركاب بأن المستشعرات الإلكترونية في أنظمة HVAC معرضة للتلف بفعل الحرارة العالية.

عانيت من نفس المشكلة في بي ام دبليو الفئة الخامسة 2018 بعد رحلة إلى ليوا. كان تحذير "جودة الهواء" يظهر باستمرار. ذهبت إلى ورشة في الشارقة وتم تغيير الفلتر مقابل 180 درهم. المشكلة اختفت لمدة شهرين ثم عادت. اكتشفت لاحقاً أن الفلتر المُركب كان رديئ الجودة ولم يكن من النوع الذي يحبس الغبار الناعم. أنصح بشراء فلتر مان الاصلي من المتاجر الموثوقة في دبي واستبداله بنفسك إذا كنت قادراً، فهذا يوفر المال والتكرار.

عانيت من نفس المشكلة في بي ام دبليو الفئة الخامسة 2018 بعد رحلة إلى ليوا. كان تحذير "جودة الهواء" يظهر باستمرار. ذهبت إلى ورشة في الشارقة وتم تغيير الفلتر مقابل 180 درهم. المشكلة اختفت لمدة شهرين ثم عادت. اكتشفت لاحقاً أن الفلتر المُركب كان رديئ الجودة ولم يكن من النوع الذي يحبس الغبار الناعم. أنصح بشراء فلتر مان الاصلي من المتاجر الموثوقة في دبي واستبداله بنفسك إذا كنت قادراً، فهذا يوفر المال والتكرار.

كثيراً ما تأتينا سيارات مع هذا الكود. قبل أن نبدأ في تغيير المستشعر باهظ الثمن، نقوم دائماً بإزالة فلتر الكابينة وفحصه. في 9 حالات من أصل 10، يكون ممتلئاً بالرمل الناعم. نصيحة عملية: حتى لو بدا الفلتر نظيفاً من الخارج، جربه بضغط الهواء من الجانب المعاكس لاتجاه السهم. إذا لم يمر الهواء بسهولة، فهو السبب. استخدم فلتر كربون نشط (على سبيل المثال من ماركة Mann أو Mahle) لأنه أفضل في حبس جزيئات الغبار في جو الإمارات.

أقود سيارة X3 2016 كسائق كريم في دبي، وتعطلت عليّ مرة بسبب هذا التحذير أثناء اختبار المرجلة في MOI. لقد رفضوا الفحص بسبب "خلل في نظام التكييف". كلفني التأخير وإصلاح العطل المفاجئ ما يقارب 600 درهم بين الفلتر الجيد وفحص المستشعر لدى فني متخصص. الآن أغير الفلتر كل 10,000 كم دون انتظار، لأن التكلفة أقل من خسارة يوم عمل كامل أو رفض الفحص.










