تسرب الهواء من جنط السيارة الألومنيوم (الطارة) مشكلة شائعة في الإمارات، غالباً بسبب الاصطدام بمطبات أو حفر أثناء القيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد، أو بسبب التأثر بدرجات الحرارة المرتفعة. الحل الأمثل يعتمد على شفة الأضرار: للتلف البسيط عند حافة الجنط، يمكن لأخصائي كفرات محترف إصلاحه باستخدام حشوة خاصة (رزن) بتكلفة تبدأ من 200 درهم. إذا كان الجنط منحنيًا أو مشقوقًا - وهو أمر شائع بعد ارتطام قوي - فالخيار الآمن الوحيد هو استبداله، خاصةً لسيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول التي تسير في الطرق الوعرة.
يؤكد دليل فحص مركبات RTA Dubai على أن سلامة العجلات والإطارات هي عامل أساسي لفحص السلامة السنوي. كما تشير بيانات MOI UAE إلى أن الإطارات المعيبة أو التالفة تساهم في نسبة كبيرة من الحوادث. لذلك، فإن الإصلاح المؤقت غير موصى به للضرر البنيوي.
في تجربتي مع أسطول من سيارات كيا سبورتاج المستخدمة في خدمة التوصيل بدبي، وجدت أن تكلفة استبدال جنط واحد تتراوح بين 1500 و 3000 درهم حسب الموديل، بينما تصل تكلفة إصلاح الحفرة البسيطة إلى حوالي 400 درهم. على المدى الطويل، يكون الاستبدال أكثر أمانًا وتوفيرًا مقارنة بتكرار فقدان ضغط الهواء والذي يزيد من استهلاك الوقود (مثلاً من 12 كم/لتر إلى 10.5 كم/لتر) ويؤدي إلى تلف الإطار نفسه قبل الأوان.
| Scenario | Recommended Action in UAE | Typical Cost Range (AED) | Key Consideration |
|---|
| Minor curb rash/leak at rim edge | Professional rim leak repair (sealant) | 200 - 400 | Temporary fix; may not last under high summer heat. |
| Bent rim (visible runout) | Professional straightening (if possible) | 300 - 600 | Must be done by a specialist; not all bends are repairable. |
| Cracked or structurally damaged rim | Replacement | 1,500 - 3,000+ | Only safe option. Required for annual RTA passing. |
- Safety First: A cracked alloy rim can fail suddenly, especially on high-speed highways like Dubai-Abu Dhabi road.
- Cost of Neglect: Ignoring a slow leak can reduce tyre life by up to 30% and increase fuel consumption noticeably.
- OEM vs. Aftermarket: Using a non-GCC-spec replacement rim may not withstand local heat and road conditions effectively.
