الفرق الأساسي بين إطارات 97W و97Y هو تصنيف السرعة القصوى المسموح بها، حيث أن كليهما يحمل نفس مؤشر الحمولة (97) الذي يعني قدرة تحمل تصل إلى 730 كجم للإطار الواحد في ظروف التشغيل القياسية. في السوق الإماراتي، الإطار ذو التصنيف W مصمم لسرعات لا تتجاوز 270 كم/ساعة، بينما الإطار ذو التصنيف Y مصمم لسرعات تصل إلى 300 كم/ساعة. هذا الاختلاف ليس مجرد رقم نظري؛ فوفقًا لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن متوسط سرعة المركبات على طريق الشيخ زايد في أوقات غير الذروة يمكن أن يتجاوز 120 كم/ساعة، مما يضع ضغوطًا حرارية وميكانيكية أعلى على الإطارات. تشير تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن فشل الإطارات هو أحد العوامل المساهمة في الحوادث الخطيرة على الطرق السريعة بين الإمارات، خاصة في درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C. لذلك، فإن اختيار التصنيف المناسب للسرعة لا يتعلق فقط بأقصى سرعة قد تصل إليها، بل بقدرة الإطار على تحمل الحرارة والضغط المستمرين على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي.
بالنسبة لمالك سيارة سيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان صني ذات محرك 4 أسطوانات، فإن إطارات بتصنيف V (حتى 240 كم/ساعة) أو W تكون كافية وآمنة تمامًا، وغالبًا ما تكون الخيار الأصلي من المصنع. تكلفة الإطار 97W لقياس شائع مثل 225/50R17 تتراوح بين 250 إلى 400 درهم إماراتي للإطار الواحد من علامة تجارية متوسطة. أما الإطارات ذات التصنيف Y فترتفع تكلفتها بشكل ملحوظ، وقد تصل إلى 600 درهم أو أكثر للإطار الواحد، وهي مخصصة عمليًا للسيارات الرياضية عالية الأداء أو السيدان الفاخرة القوية (مثل بعض فئات مرسيدس-بنز أو بي إم دبليو) التي يمكنها ولوج هذه السرعات بشكل قانوني في مضمار مثل حلبة مرسى ياس.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للسائق الإماراتي العادي، اختيار إطار Y لسيارة عائلية يعتبر استثمارًا زائدًا عن الحاجة. لنفترض أنك تقود 30,000 كم سنويًا، ومعدل استهلاك الإطارات هو 40,000 كم لمجموعة كاملة. ستوفر حوالي 800-1000 درهم لكل مجموعة إطارات (4 إطارات) باختيار W بدلاً من Y، دون التضحية بالأمان في ظروف القيادة المحلية. الانخفاض السنوي في قيمة الإطارات (الإهلاك) أعلى في الإطارات عالية الأداء أيضًا. الخلاصة: التصنيف W يوازن بشكل ممتاز بين الأداء والتكلفة لمعظم السيارات على طرق الإمارات، بينما Y هو لمتطلبات أداء متخصصة للغاية.
