لإصلاح عتبة جانبية مشوهة بشدة في الإمارات، يعتبر الاستبدال الكامل للقطعة هو الحل الأمثل والأكثر أماناً في معظم الحالات، خاصة للسيارات ذات الهياكل الحديثة. تظهر بيانات الورش المتخصصة في دبي والشارقة أن تكلفة إصلاح الضرر الشديد (بما في ذلك العمل والطلاء) غالباً ما تقترب أو تتجاوز تكلفة استبدال القطعة الأصلية أو المعاد تصنيعها. يقدم الجدول التالي مقارنة تقريبية لتكاليف الإصلاح مقابل الاستبدال لبعض الموديلات الشائعة:
| Model (UAE Spec) | Severe Repair Cost (AED) | Replacement Cost (AED) |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2020-2023) | 1,800 - 2,500 | 1,500 - 2,200 |
| Nissan Patrol (2020-2023) | 2,000 - 2,800 | 1,700 - 2,400 |
| Toyota Camry (2020-2023) | 1,200 - 1,800 | 1,000 - 1,500 |
تتضمن هذه التقديرات، وفقاً لعدد من ورش تصليح الهياكل المعتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، ساعات العمل وطلاءً متكاملاً بما يتوافق مع لون المصنع. السبب الرئيسي هو أن العتبات الجانبية في السيارات الحديثة مثل تويوتا كامري أو لكزس LX غالباً ما تكون جزءاً من هيكل السيارة الجانبي المتكامل أو تحتوي على دعامات هيكلية. محاولة فرد المعدن المشوه بشدة يمكن أن تضعف متانة الهيكل، وهو ما قد لا يتوافق مع معايير فحص المركبات الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE). بالنسبة لمالك سيارة دفع رباعي يستخدمها في رحلات الصحراء، حيث تكون العتبات الجانبية معرضة للصدمات بالصخور، فإن الاستبدال يضمن استعادة المتانة الأصلية. التكلفة الإجمالية للملكية لهذا القرار تكون أقل على المدى الطويل، لأن الإصلاح الرديء قد يؤدي إلى مشاكل في الطلاء والتآكل السريع بسبب أجواء الإمارات الغبارية، مما يستدعي إصلاحاً متكرراً.
