
بخصوص محركات فئة X1 المتوفرة في الإمارات، فهي حاليًا تأتي بمحرك 4 أسطوانات فقط من نوع B48 سعة 2.0 لتر توربو. لا تتوفر محرك 3 أسطوانات في مواصفات الخليج (GCC-spec) بسبب طلب السوق على أداء أقوى لظروف القيادة المحلية مثل الحرارة العالية واستخدام المكيف المكثف. وفقًا لأحدث بيانات تسجيل المركبات من RTA Dubai، تشكل المركبات ذات المحركات الأكبر سعة (2.0 لتر فما فوق) النسبة الأكبر في شريحة SUV الفاخرة الصغيرة. محرك الـ 2.0 لتر ينتج قوة 189 حصان وعزم 280 نيوتن متر، وهو مدمج مع ناقل حركة أوتوماتيكي 7 سرعات. من حيث التكلفة التشغيلية في الإمارات، يستهلك المحرك وقود Special 95 بمعدل يتراوح بين 12-13.5 كم/لتر في القيادة المختلطة داخل المدن، وهذا الرقم قد ينخفض إلى حوالي 10.5 كم/لتر على طريق دبي-أبوظبي السريع بسبب السرعات العالية. بناءً على تقرير MOI UAE حول استهلاك الوقود 2024، يكون الفارق في التكلفة السنوية للوقود بين محرك 4 أسطوانات وآخر أصغر غير ذي أهمية بالنسبة لمعظم مالكي هذه الفئة. -الخيار الوحيد في الإمارات هو محرك 4 أسطوانات. - أداؤه أكثر ملاءمة لظروف الطرق والمناخ المحلي. - معدل الاستهلاك العملي يتأثر بشدة بظروف القيادة الإماراتية.

أملك X1 موديل 2023 (محرك 20i) وأقود يوميًا من الشارقة إلى دبي للعمل. المحرك رباعي الاسطوانات قوي بما يكفي للتعامل مع زحام طريق الشيخ زايد، خاصة عند التسارع للدخول في الفجوات. لكن لاحظت أن استهلاك الوقود يصل إلى 9.5 كم/لتر فقط في أوقات الذروة بسبب التوقف والانطلاق المستمر مع تشغيل المكيف على أعلى درجة. على الطريق المفتوح، يمكن أن يتحسن إلى حوالي 13 كم/لتر. بالنسبة لي، القوة الإضافية تستحق التكلفة.

كمسؤول عن أسطول في شركة تأجير سيارات بدبي، نختار دائمًا نسخة المحرك رباعي الأسطوانات لسيارات X1 في الأسطول. السبب الرئيسي هو متانة المحرك الأكبر تحت ظروف الاستخدام المكثف ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية صيفًا. المحركات الأصغر (3 أسطوانات) تميل إلى الشحن الحراري الزائد عند القيادة لمسافات طويلة مع تشغيل المكيف بشكل كامل، مما قد يزيد من تكاليف الصيانة على المدى الطويل. تجربتنا على مدار 3 سنوات وقطع أكثر من 80,000 كم لكل سيارة تدعم هذا الرأي.

اشتريت واحدة مستعملة موديل 2021 قبل عام. الوكالة هنا لم تقدم أبدًا محرك 3 أسطوانات، لذلك لم يكن هناك خيار آخر. ما يهمني أكثر هو أن تغيير زيت المحرك والإطارات في مراكز خدمة معتمدة بدبي يكلف تقريبًا نفس تكلفة السيارات اليابانية في نفس الفئة. أداء المحرك جيد، لكن صدقني، فرامل التوقف الذكي (Auto Hold) هي المنقذ الحقيقي في زحام دبي.

إذا كنت تفكر في الخروج برحلة برية خفيفة إلى حتا أو جبل جيس، فمحرك الـ 4 أسطوانات في الـ X1 كافٍ تمامًا. ليس للمغامرات في الكثبان الرملية بالطبع، ولكن للطرق الجبلية المعبدة. القوة الإضافية تعطي ثقة أكبر عند الصعود. نصيحتي: تأكد من فحص ضغط الإطارف وتبديل سائل التبريد قبل الصيف إذا كانت خططك تتضمن القيادة في المناطق الجبلية.










