
في الإمارات، إصلاح ضوء تحذير PEPS يبدأ من بطارية المفتاح، فإذا استمرّ الضوء فقد يتطلّب الأمر تنظيف قارئ الهوائي أو فحص وحدة التحكم. أشارت إحصائيات فحص المركبات من RTA Dubai لعام 2023 إلى أن الأعطال الكهربائية والإلكترونية تشكل نسبة كبيرة من أسباب فشل الفحص الأولي. غالبًا ما يكون السبب بسيطًا: بطارية المفتاح (غالبًا CR2032) مستنفدة بسبب الحرارة العالية التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف، والتي تؤثر على أداء البطاريات. إذا لم يحلّ تغيير البطارية المشكلة، فقد يكون هناك خلل في هوائي الاستقبال الموجود عادةً بالقرب من مقبض الباب أو على لوحة القيادة، وقد يتأثر بالأتربة في طرق الصحراء. تشير بيانات MOI UAE حول أعطال المركبات على الطرق السريعة مثل E11 (طرق دبي-أبوظبي) إلى أن نظام PEPS المعطل قد يمنع تشغيل المحرك فجأة، مما يتطلب سحب المركبة. التكلفة النموذجية للإصلاح في ورشة محلية لجي تولة مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول GCC-spec تتراوح بين 300 و800 درهم إماراتي، اعتماداً على ما إذا كان الإصلاح يستبدل المفتاح أو يُصلح الهوائي.

في نيسان باترول 2020، ظهر لي ضوء PEPS مرتين. المرة الأولى كانت بعد 80000 كم، وحلّها تغيير بطارية المفتاح (بـ 10 دراهم). المرة الثانية في الشتاء الماضي، وكان السبب رطوبة داخل قارئ الباب بعد غسيل السيارة في دبي. جفّفته بنفسك واختفت المشكلة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذه المشكلة كثيراً في سيارات مثل لكزس LX 570 أو رينج روفر. قبل أي سيارة مستعملة، أطلب دائماً تشخيصاً كهربائياً كاملاً. العديد من العملاء يغفلون عن فحص مفاتيح PEPS، وهذا قد يعني فاتورة إصلاح تصل إلى 2000 درهم إذا تطلّب الأمر برمجة مفتاح جديد في الوكالة. نصيحتي: اختبر المفتاح على جميع الأبواب وعلى زر التشغيل قبل الدفع.










