
في أغلب السيارات العاملة على طرق الإمارات، لا يمكن تعطيل نظام مانع انغلاق المكابح (ABS) بشكل كامل من قبل السائق لأنه ميزة سلامة أساسية مطلوبة بموجب لوائح RTA Dubai وحسب مواصفات GCC. ومع ذلك، قد تتيح بعض سيارات الأداء العالي أو الدفع الرباعي وضع "القيادة على الرمال" أو "وضع الانحراف" الذي يقلل تدخل النظام مؤقتًا لتحسين الأداء في التضاريس الوعرة خارج الطرق المعبدة. الغرض الأساسي لـ ABS هو منع انزلاق العجلات عند الكبح الحاد، خاصة على أسطح مثل شارع الشيخ زايد أثناء المطر أو الطرق المتربة، مما يحافظ على قدرتك على التوجيه. وفقًا لتقرير MOI UAE حول حوادث عام 2023، تساهم أنظمة السلامة النشطة مثل ABS في تقليل حوادث الانزلاق. إذا شعرت أن المكابح تنغلق أو النظام يعمل بشكل غير طبيعي بعد القيادة في برك مياه عميقة (شائعة بعد الأمطار في دبي) أو في المناطق الرملية، فالمشكلة غالبًا في حساسات السرعة المتسخة أو التالفة وليست في منطق النظام نفسه. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في رحلات الصحراء، فإن تنظيف حساسات ABS بانتظام من الغبار أمر ضروري. تكلفة استبدال حساس ABS واحد في الإمارات تتراوح بين 250 إلى 600 درهم للموديلات الشائعة، بينما يمكن أن تصل فاتورة إصلاح وحدة التحكم (ECU) الخاصة بالنظام إلى 2000 درهم أو أكثر.

جربت ذلك في نيسان باترول موديل 2018 الخاصة بي أثناء نزول منحدرات رميلة قرب ليوا. عندما يكون ABS فعالاً، يمنعك من "حفر" العجلات في الرمل لتتمكن من التوقف. قمت بسحب فيوز ABS مؤقتًا (لمدة 10 دقائق فقط) وكان التحكم مختلفاً تماماً، لكنه خطير جداً على الطرق المعبدة. أنصح بعدم فعل ذلك إلا إذا كنت خبيراً وتعلم المخاطر.

كثير من العملاء يأتون إلى الورشة يشكون من ضوء تحذير ABS. في 7 من أصل 10 حالات، السبب هو حساس سرعة العجلة المكسور أو المتسخ بشكل كبير بسبب الغبار أو الصدأ. الحرارة العالية في الإمارات (تصل إلى 45 درجة مئوية) تتلف الأسلاك مع الوقت. ننظف النقاط ونفحص المقاومة. إذا كان الحساس تالفاً، نستبدله. أما إذا كانت المشكلة في وحدة التحكم الهيدروليكية، فهذه مصاريف كبيرة وقد لا تستحق الإصلاح إذا كانت السيارة قديمة.










