
في السيارات المبيعة في الإمارات، سواءً كانت مواصفات الخليج (GCC) أو واردة، تجد تاريخ إنتاج حزام الأمان إما في دليل المالك أو، بشكل أكثر شيوعاً، على ملصق صغير مثبت عند قاعدة الحزام بالقرب من المزلاج. ابحث عن سلسلة من الأرقام أو رمز أسبوع/سنة مطبوع على الحزام نفسه أو على الملصق؛ على سبيل المثال، "3523" تعني الأسبوع الخامس والثلاثين من عام 2023. من الضروري فحص هذا التاريخ في مناخ الإمارات، حيث أن التعرض الطويل لأشعة الشمس فوق 40 درجة مئوية والحرارة داخل المقصورة يمكن أن يؤثر على متانة نسيج الحزام مع مرور الوقت. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) إلى أن سلامة أنظمة التثبيت هي جزء أساسي من الفحص الدوري، بينما تنص لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) على معايير للموافقة على المركبات. بشكل عملي، إذا اشتريت تويوتا لاند كروزر 2021 مستعملة ووجدت أن تاريخ إنتاج أحزمة الأمان هو 2020، فهذا طبيعي ويسبق تجميع السيارة. كن منهجياً في فحص المكونات الأخرى: تاريخ الإطار على الجدار الجانبي (مثل "2524" للأسبوع 25 من 2024)، وتاريخ الزجاج الأمامي من خلال النقاط حول رمز DOT، وتاريخ المحرك على لوحة الهوية في كتلة المحرك نفسه. بالنسبة لمالك سيارة عائلية مثل كيا سورينتو تُستخدم بكثرة في طريق دبي-أبوظبي، فإن فحص هذه التواريخ كل 6-12 شهراً يعد ممارسة وقائية جيدة.

أنا أملك نيسان باترول 2018 وأقودها كثيراً في الطرقات الوعرة. قبل شهرين، أحسست أن حزام الأمان لا يتراجع بسلاسة. عندما فحصت قاعدة الحزام، وجدت الملصق وكان التاريخ 2017. الميكانيكي أخبرني أن هذا طبيعي للسيارة، لكن أوصى بالتنظيف لأن الأتربة قد دخلت في آلية اللف. في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الصحراء، انتبه لهذا الأمر.

أنا أملك نيسان باترول 2018 وأقودها كثيراً في الطرقات الوعرة. قبل شهرين، أحسست أن حزام الأمان لا يتراجع بسلاسة. عندما فحصت قاعدة الحزام، وجدت الملصق وكان التاريخ 2017. الميكانيكي أخبرني أن هذا طبيعي للسيارة، لكن أوصى بالتنظيف لأن الأتربة قد دخلت في آلية اللف. في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الصحراء، انتبه لهذا الأمر.

كثير من العملاء لا ينظرون إلى تاريخ حزام الأمان عند سيارة مستعملة. في معرضنا في الشارقة، نفحصها دائماً كجزء من الفحص المبدئي. قاعدة جيدة: إذا كانت السيارة موديل 2020 وتاريخ أحزمتها هو 2022، فهذا يعني أنه تم استبدالها – يجب سؤال السبب. إذا كان التاريخ أقدم بكثير من موديل السيارة نفسها، فقد يكون ذلك مؤشراً على إهمال الصيانة. جرب أن تلمس النسيج، في الإمارات، الأحزمة التي بقيت عرضة للشمس لسنوات قد تصبح خشنة الملمس.

لاحظت في تكسيس كامري 2015 التي أقودها للتوصيل أن حزام الراكب الأمامي قد بهت لونه وصار أفتح بكثير من حزام السائق. عندما رجعت للدليل، وجدت طريقة قراءة التاريخ لكنه كان واضحاً: 2014. التلاشي الشديد دليل على تعرضه المباشر للشمس عبر الزجاج الأمامي لآلاف الساعات. الآن أغلق الحزام دائماً حتى عندما يكون المقعد شاغراً ليحمي النسيج من الأشعة فوق البنفسجية.

لا توجد لدينا عادة كسائقين فحص تاريخ التصنيع الدقيق. الأهم هو الفحص الحسي والعملية. اسحب الحزام بسرعة وبقوة، يجب أن يثبت فوراً ولا ينزلق. استمع للصوت، أي خشونة أو شرقة في آلية القفل قد تكون مشكلة. في حركة دبي-الشارقة اليومية، أنت تختبر الحزام عشرات المرات. إذا شعرت بأي خلل ولو بسيط، فهذه دعوة للفحص في ورشة موثوقة فوراً. السلامة لا تحتمل التأجيل.










