في الإمارات، لا يمكنك ببساطة "شراء" لافيراتشي من صالة العرض. الحصول عليها يتم عبر فريق "المشاريع الخاصة" في فراري لمن لديهم سجل شراء قوي (عادة 3-5 سيارات فراري سابقة مثل F8 Tributo أو SF90 Stradale) وموافقة من المصنع مباشرة. السيارات المطروحة في السوق هي وحدات مستعملة أو مستوردة خصوصاً، وتتجاوز أسعارها 10 ملايين درهم إماراتي بسهولة.
لنفترض أنك وجدت وحدة مستعملة من موديل 2015 بسعر 11 مليون درهم. التكلفة الإجمالية للملكية على 3 سنوات ستكون هكذا:
| Cost Category | Estimated AED (3 Years) |
|---|
| Purchase Price | 11,000,000 |
| Depreciation (40%) | -4,400,000 |
| Comprehensive Insurance (5% p.a.) | 1,650,000 |
| Annual Service (Dealer) | 165,000 |
| Total Ownership Cost | ~8,415,000 |
- قيمة الاستهلاك: حوالي 4.4 مليون درهم، بناءً على اتجاهات سوق السيارات الفائقة في دبي حسب متاجر العرض المتخصصة.
- تكلفة التأمين الشامل: تصل إلى 5%-8% من قيمة السيارة سنوياً في الإمارات وفقاً لتقديرات شركات التأمين المحلية.
- التكلفة لكل كيلومتر: إذا قمت بقيادة 5,000 كم سنوياً، تصل التكلفة إلى حوالي 561 درهم لكل كيلومتر، معظمها استهلاك.
التحدي الحقيقي ليس السعر، بل الموافقة والمواصفات الخليجية (GCC-spec). العديد من الوحدات المعروضة مستوردة من أوروبا وتحتاج تعديلات لتحمل حرارة الصيف فوق 45 درجة مئوية واستخدام المكيف المستمر، مما قد يؤثر على ضمان النظام الهجين المعقد. البنك المركزي للإمارات يشير في تقاريره إلى أن مثل هذه المشتريات تكون عادةً نقداً أو عبر تمويل خاص للعملاء ذوي الملاءة العالية جداً. إجراءات التسجيل في هيئة الطرق والمواصلات في دبي تتطلب فحصاً دقيقاً لهذه الفئة، خاصة للوحدات المستوردة.
