كيفية معالجة زيادة ضوضاء الإطارات

[NicoleDella]

في الإمارات، الحل الأكثر فعالية للضوضاء العالية والمفاجئة للإطارات هو فحصها فوراً من قبل فني متخصص، لأن السبب غالباً ما يكون ميكانيكياً ويتعلق بظروف القيادة المحلية. بناءً على تجارب مالكي السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، يمكن أن تشير الضوضاء الحادة ("الطنين") عند السرعات المنخفضة إلى مشكلة في محمل العجلة، خاصة بعد القيادة على طرق وعرة أو مناطق رملية. بينما قد يكون الصوت المنتشر الشبيه بالهسهسة على طرق سريعة مثل الشيخ زايد نتيجة تآكل غير منتظم للإطار بسبب ضبط الزوايا غير الصحيح. وفقاً لتوصيات الصيانة من RTA Dubai، يجب فحص تعليق السيارة وإطاراتها كل 20,000 كم أو عند ملاحظة أي صوت غير معتاد. تشير بيانات MOI UAE من حملات الفحص السنوي إلى أن الإطارات وعوامل السلامة المرتبطة بها تشكل نسبة كبيرة من أسباب عدم اجتياز الفحص. من حيث التكلفة، الإصلاح الوقائي أرخص بكثير. على سبيل المثال، ضبط زوايا العجلات الأربع في مركز معتمد قد يكلف حوالي 200-350 درهم، بينما يمكن أن يؤدي الإهمال إلى تآكل سريع لمجموعة إطارات كاملة (تكلفة 4 إطارات لسيارة مثل كيا سبورتاج قد تصل إلى 2000 درهم) بالإضافة إلى مخاطر السلامة.

[LillianMarie]

أنا أقود تكسي في دبي منذ ٧ سنوات، والسيارة هي تويوتا كامري. في حركة دبي-الشارقة المكتظة، لاحظت أن صوت الإطارات يزيد بشكل ملحوظ عندما تكون الحرارة فوق ٤٥ درجة ويصبح الأسفلت لزجاً. الحل البسيط الذي وجدته هو الحفاظ على ضغط الهواء بدقة عند القيمة الموصى بها لسيارتي (٣٣ psi للأمام و٣٢ للخلف)، وأفحصه أسبوعياً في محطة الوقود. هذا لا يقلل الضوضاء فحسب، بل يحسن استهلاك الوقود أيضاً، وهو أمر مهم مع تكاليف البنزين الحالية.

[McAliyah]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء أفعله عند استلام أي سيارة هو فحص الإطارات من الداخل والخارج. غالباً ما نجد أن الضوضاء التي يشتكي منها البائع سببها تآكل غير منتظم ناتج عن عدم ضبط الزوايا. ننصح العملاء دائماً بإجراء هذا الفحص البسيط (حوالي ١٠٠ درهم) قبل شراء أي سيارة مستعملة، خاصة الموديلات التي يُحتمل استخدامها في الطرق الوعرة مثل ميتسوبيشي باجيرو أو تويوتا هيلوكس. إطار به صوت عالٍ يقلل من قيمة السيارة في السوق بمقدار لا يقل عن ١٠٠٠-١٥٠٠ درهم، لأن المشترِي يعتبره مؤشراً على إهمال الصيانة.

[McMia]

نقود كثيراً في الصحراء قرب ليوا. الضوضاء بعد رحلة على الكثبان تكون بسبب الرمل والحصى العالق في المداس وفي حوض العجلة. ننظفها بفرشاة وبخاخ ماء بعد كل رحلة. إذا استمر الصوت، قد يكون السبب دخول حصاة صغيرة بين قرص الفرامل ودرع الحماية – صوت معدني خفيف عند الدوران. هذه مشكلة شائعة وتحتاج لرفع السيارة وإزالتها.

[DelJordan]

في تجربتي مع تويوتا كورولا ٢٠١٨، زاد صوت الإطارات بشكل مفاجئ بعد حوالي ٦٠,٠٠٠ كم. تفاجأت عندما اكتشف الميكانيكي أن السبب كان "حامل عجلة" (wheel bearing) بدأ يتلف. قال إن القيادة المتكررة على مطبات السرعة العالية في بعض مواقف دبي قد تسرع من هذا التلف. تكلفة التبديل كانت حوالي ٤٥٠ درهم للجزء والعمل، واختفت الضوضاء تماماً. النصيحة: لا تتجاهل أي صوت جديد.