
في الإمارات، عادة ما يكون ضغط الهواء المناسب لإطارات 16 بوصة بين 2.1 إلى 2.4 بار (حوالي 30 إلى 35 رطل لكل بوصة مربعة)، لكن القيمة المثالية تعتمد بشكل أساسي على توصية الشركة المصنعة لسيارتك ووزن الحمولة. تختلف التوصيات بين سيارة وأخرى، حتى بنفس قياس الإطار.
| السيارة (موديل نموذجي) | الضغط الأمامي (بار) | الضغط الخلفي (بار) | ملاحظة |
|---|---|---|---|
| تويوتا كامري (موديلات حديثة) | 2.3 | 2.3 | للقيادة العادية |
| نيسان ساني (موديلات حديثة) | 2.2 | 2.2 | للقيادة العادية |
| هيونداي توسان (موديلات حديثة) | 2.3 | 2.3 | للقيادة العادية |
يجب فحص الضغط عندما تكون الإطارات "باردة"، أي قبل القيادة أو بعد السير لمسافة قصيرة (أقل من 3 كم). في صيف الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 40°م، يرتفع ضغط الهواء داخل الإطار أثناء القيادة بشكل طبيعي. إذا قمت بتعديل الضغط وهو ساخن، ستكون القيمة غير دقيقة. تشدد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) على أهمية الفحص الدوري لضغط الإطارات كجزء أساسي من الصيانة الوقائية للسلامة. على سبيل المثال، القيادة بإطار منخفض الضغط بمقدار 0.3 بار عن الموصى به في سيارة سيدان متوسطة تستهلك وقود Special 95 قد تكلفك حوالي 300 درهم إضافية سنوياً إذا كنت تقطع 25,000 كم.

أقود كورولا موديل 2018 في شوارع دبي المزدحمة يومياً. جربت عدة ضغوط ووجدت أن 2.3 بار هو الأنسب لراحة القيادة ولمواجهة المطبات. عندما زدته إلى 2.5 بار كما نصحني أحدهم، أصبحت السيارة صلبة جداً وخصوصاً على طريق الشيخ محمد بن زايد. الآن أتفقده كل أسبوعين عند محطة الوقود.

أقود كورولا موديل 2018 في شوارع دبي المزدحمة يومياً. جربت عدة ضغوط ووجدت أن 2.3 بار هو الأنسب لراحة القيادة ولمواجهة المطبات. عندما زدته إلى 2.5 بار كما نصحني أحدهم، أصبحت السيارة صلبة جداً وخصوصاً على طريق الشيخ محمد بن زايد. الآن أتفقده كل أسبوعين عند محطة الوقود.

كمالك لـ نيسان باترول، أستخدمه للرحلات البرية والعائلية. للإطارات مقاس 16 بوصة، أواظب على ضغط 2.0 بار عند النزول إلى الرمال لأنه يزيد من مساحة تلامس الإطار مع الرمل. أما قبل العودة إلى الطرق المعبدة، فأعيد ضخ الهواء فوراً إلى 2.4 بار للقيادة الآمنة على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. عدم تعديل الضغط بعد الرحلة البرية يسبب تآكلًا سريعًا وغير منتظم للإطارات.










