في تويوتا كورولا، نظام الفرملة الطارئة التلقائية (AEB) ليس مفعلاً بشكل افتراضي في معظم الموديلات، ويجب تفعيله يدوياً من خلال شاشة المعلومات. العملية تختلف قليلاً بين الموديلات، لكنها بشكل عام تتم عبر قائمة "إعدادات السلامة" في نظام الوسائط المتعددة. في كورولا 2023 GCC-spec، توجه إلى "Settings" ثم "Vehicle Settings" واختر "Pre-Collision System" لتفعيله. النظام مصمم للعمل عند سرعات تتراوح بين 10 إلى 180 كم/ساعة، وفقاً لمواصفات تويوتا الرسمية. من المهم معرفة أن النظام يعتمد على كاميرا أمامية ورادار، وقد تتأثر فعاليته بالظروف الجوية مثل العواصف الترابية أو وهج الشمس الشديد على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع.
| Model Year | Standard Feature? | Activation Method | Operational Speed Range (approx.) |
|---|
| 2020-2022 Corolla (GCC) | Available on mid & high trims | Via instrument cluster menu | 10-180 km/h |
| 2023+ Corolla (GCC) | Standard on most trims | Via multimedia touchscreen | 10-180 km/h |
- التكلفة: لا توجد تكلفة إضافية للتفعيل، فهو برمجي. ومع ذلك، فإن أي إصلاح للرادار أو الكاميرا بعد حادث قد يكلف من 1,500 إلى 3,000 درهم إماراتي في ورشة معتمدة.
- الفعالية: تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أنظمة المساعدة المتقدمة للسائق (ADAS) يمكن أن تقلل من حوادث الاصطدام من الخلف بنسبة تصل إلى 40% في ظروف المرور الكثيف. كما يوصي برنامج "كُن آمناً" التابع لوزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بالتعرف على وظائف السلامة النشطة في سياراتهم واستخدامها.
- الصيانة: احرص على أن تكون الواجهة الأمامية للرادار (عادةً خلابية الشعار) والكاميرا (خلف الزجاج الأمامي) نظيفة من الأتربة والطين، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو رحلات تخييم الصحراء. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لا تتأثر بالفعلة، لكن إهمال صيانة المستشعرات قد يقلل من فعاليتها ويزيد من المخاطر.
