كيفية تشغيل مرايا التسخين في تويوتا C-HR في الإمارات

[ORachel]

في المواصفات الخليجية (GCC-spec) لتويوتا C-HR المباعة رسميًا في الإمارات، لا تأتي المرايا الجانبية مزودة بتقنية التسخين بشكل قياسي. يعود سبب ذلك إلى أن الظروف المناخية السائدة في الدولة لا تستدعي هذه الخاصية، حيث تضع هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) ودائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) معايير للمواصفات تناسب الحرارة العالية والغبار. لذلك، زر إزالة الصقيع (عادةً برمز النافذة الخلفية) الموجود على لوحة التحكم لا يشغل سوى سخان النافذة الخلفية فقط. إذا كنت ترغب في إضافة هذه الميزة، فهي تعديل إضافي يتطلب تركيب مرايا مسخنة وتوصيلها بدائرة كهربائية منفصلة. تكلفة التركيب لدى ورشة متخصصة تتراوح بين 500 إلى 1200 درهم إماراتي، حسب جودة القطع المستخدمة. تجدر الإشارة إلى أن أي تعديل على النظام الكهربائي للسيارة قد يؤثر على ضمان الوكالة الرسمية، وهو ما تؤكده نصائح وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بتعديلات المركبات. بديل عملي في الشتاء القصير بالإمارات هو استخدام بخاخ مانع للضباب أو مسح المرايا بقطعة قماش جافة، وهو حل يتبعه معظم مالكي السيارات اليابانية مثل سياراتي كيا سورينتو وهيونداي توسان التي لا تملك هذه الخاصية في نسختها الخليجية.

[StAvery]

اشتريت سيارة تويوتا C-HR 2022 موديل من دبي وكانت مراياها بدون تسخين. الوكيل صرح لي أنها غير متوفرة لأن الجو هنا حار. في الشهرين الباردين، عندما أركب السيارة صباحاً وأكون متوجهاً من الشارقة إلى دبي، بخار الصباح على المرايا يزعج. جربت بخاخ خاص اشتريته من محل قطع غيار بـ 25 درهماً ويشتغل لمدة أسبوعين تقريباً. كثير من الأصحاب في مجموعات سيارات تويوتا على فيسبوك قالوا إن تركيب مرايا مسخنة أصلي فيه تعقيد ولا يستحق التكلفة لاستخدامه القليل.

[McAndrew]

اشتريت سيارة تويوتا C-HR 2022 موديل من دبي وكانت مراياها بدون تسخين. الوكيل صرح لي أنها غير متوفرة لأن الجو هنا حار. في الشهرين الباردين، عندما أركب السيارة صباحاً وأكون متوجهاً من الشارقة إلى دبي، بخار الصباح على المرايا يزعج. جربت بخاخ خاص اشتريته من محل قطع غيار بـ 25 درهماً ويشتغل لمدة أسبوعين تقريباً. كثير من الأصحاب في مجموعات سيارات تويوتا على فيسبوك قالوا إن تركيب مرايا مسخنة أصلي فيه تعقيد ولا يستحق التكلفة لاستخدامه القليل.

[EloiseRose]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، ألاحظ أن معظم سيارات تويوتا C-Hر المستوردة من الخليج والتي نبيعها تخلو من مرايا التسخين. العملاء الأوروبيين أو القادمين من بلدان باردة هم من يسألون عنها. في المقابل، نادراً ما يهتم العميل الإماراتي أو المقيم بهذه الخاصية. عند تقييم السيارة، وجود هذا التعديل غير الأصلي قد يقلل من قيمتها لأنه يشير إلى تدخل في الكهرباء. نصيحتي: إذا كانت السيارة للاستخدام اليومي في المدينة والطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي، فهذه الميزة ليست ضرورية على الإطلاق في مناخنا.