
في الإمارات، استبدل إطارات سيارتك كل 40,000 إلى 50,000 كم أو كل 4 إلى 5 سنوات، أيهما يأتي أولاً. هذا التوصية تأخذ في الاعتبار التأثير الشديد لدرجات الحرارة المرتفعة وأسطح الطرق الساخنة على تآكل المداس وتدهور مركب المطاط. تذكر أن عادات القيادة المحلية مثل ازدحام طريق دبي-الشارقة والسرعة على طريق الشيخ زايد تساهم بشكل كبير في التآكل غير المتساوي. توصي هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) باستبدال الإطارات بعد 5 سنوات بغض النظر عن مدى التآكل الظاهر، بسبب تصلب المطاط وفقدان المرونة. وأفادت وزارة الداخلية (MOI UAE) أن فحص الإطارات كل 40,000 كم، وخاصة قبل فصل الصيف، يقلل من حوادث الانفجار المرتبطة بالحرارة. تشير بيانات من موردي الإطارات الرئيسيين في السوق إلى أن معدل تآلك الإطارات في صيف الإمارات قد يزيد بنسبة 30% مقارنة بالمناطق المعتدلة.

أقود تويوتا لاندكروزر 2018 في رحلات برية كثيرة. الإطارات الأصلية لم تصمد أكثر من 30,000 كم مع القيادة على الكثبان الرملية والصخور الحادة في ليوا. الآن أغيرها كل سنتين أو أقل، لأن سلامة الإطارات في الرمال أهم من عمرها الافتراضي. استخدم إطارات ذات جانب قوي (مثل BF Goodrich All-Terrain) وأفحص ضغط الهواء قبل كل رحلة.

أعمل سائق تطبيق في دبي وأقود هيونداي توسان 2021. أقطع حوالي 2,500 كم شهريًا بين المدينة والطرق السريعة. لاحظت أن الإطارات الأمامية (خاصة في السيارات ذات الدفع الأمامي) تتآكل بسرعة أكبر بسبب الدوران المتكرر في الزحام والكبح. أضطر لتقليب الإطارات كل 10,000 كم لتحقيق تآكل متساوي، وأستبدل المجموعة كاملة عند وصول المداس إلى 3 مم، وهذا يحدث تقريبًا كل 14-16 شهرًا.

كان لديّ نيسان باترول 2015، غيرت إطاراتها بعد 6 سنوات لأن المداس كان لا يزال جيدًا. لكن الميكانيكي حذرني من شقوق صغيرة في الجوانب من التعرض للشمس. بعد تغييرها، تحسنت فرملة السيارة في المطر على طريق الشيخ محمد بن زايد بشكل ملحوظ. لا تنتظر حتى يظهر علامة التآكل القانونية (1.6 مم).










