معظم السيارات العائلية الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان يمكنها تحميل من 150 إلى 250 كيلوجرام في صندوق الأمتعة بأمان. الحد الأدنى (150 كجم) ينطبق على السيارات الصغيرة مثل نيسان صني، بينما تستطيع سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل نيسان باترول تحميل 300 كجم أو أكثر. ومع ذلك، فإن الوزن الفعلي الآمن يعتمد بشدة على التوزيع المتساوي والحمل طويل المدى.
تشير إرشادات RTA Dubai الخاصة بالتحميل الآمن للمركبات إلى أن تجاوز الحد الأقصى الموصى به من قبل الصانع (غالباً ما يكون مدرجاً في دليل المالك أو على ملصق في باب السائق) يمكن أن يؤدي إلى تلف مبكر في نظام التعليق وهيكل السيارة. البيانات الميدانية من مراكز الفحص في الإمارات تُظهر أن السيارات المحملة بشكل متكرر بأوزان ثقيلة (مثل تلك المستخدمة في خدمات التوصيل) تُظهر تآكلاً في ممتصات الصدمات والعطالات أسرع بنسبة 40٪ تقريباً من الاستخدام العادي.
من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق الإماراتية، تحميل 200 كجم إضافية بشكل دائم في صندوق السيارة يزيد استهلاك الوقود بنحو 2-3٪ على طرق الإمارات السريعة، وفقاً لتقديرات UAE Ministry of Energy and Infrastructure. بالنسبة لسيارة تستهلك وقوداً بمعدل 12 كم/لتر وتقطع 30,000 كم سنوياً على Special 95 (سعر اللتر حوالي 3.00 درهم)، فإن هذه الزيادة تعني تكلفة إضافية تبلغ حوالي 150-225 درهماً سنوياً في الوقود وحده، ناهيك عن تكاليف الصيانة المتزايدة.
