
في الإمارات، يستخدم مكيف الهواء في السيارة العادية ما بين 0.5 إلى 1.5 لتر من الوقود لكل ساعة تشغيل في الظروف الحرارية القاسية، مما قد يرفع استهلاك الوقود الكلي بنسبة 15% إلى 25%. هذا ليس رقماً ثابتاً، بل يتأثر بشدة بنوع الوقود وجودة الصيانة والطرق المزدحمة. على سبيل المثال، سيارة تويوتا كامري 2023 مع محرك 2.5 لتر، ووفقاً لبيانات متاحة حتى 2024، قد يصل معدل استهلاكها على طريق الشيخ زايد إلى 12 كم/لتر مع تشغيل المكيف بشدة في الصيف، مقارنة بـ 14 كم/لتر دونه. هذا يعني تكلفة إضافية تصل إلى 500-800 درهم سنوياً لسائق يقود 20,000 كم سنوياً ويستخدم وقود Special 95. تؤكد هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على أن الصيانة الدورية لأنظمة التبريد تقلل من هذا الحمل على المحرك. كما تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في نصائحها لترشيد الاستهلاك إلى أن ضبط درجة الحرارة عند 24°C يوفر وقوداً مقارنة بالتبريد المفرط. لذلك، فإن التكلفة الحقيقية ليست في سعر الوقود فحسب، بل في التأثير التراكمي على كفاءة المحرك والإطارات مع مرور الوقت، خاصة مع ازدحام طريق دبي-شارقة.

أقود تكسي في دبي، والمكيف يعمل 12 ساعة يومياً. في الصيف، ألاحظ أن خزان الوقود الخاص بتويوتا كامري (موديل 2021) يفرغ أسرع بيوم كامل تقريباً في الأسبوع الواحد مقارنة بالشتاء. هذا يعني إنفاق إضافي يقارب 60-70 درهم أسبوعياً على وقود Special 95، وهي تكلفة حقيقية نحسبها نحن السائقين.

كمالك لـ نيسان باترول 2022، أستخدمه للرحلات العائلية والعربية. في رحلة الصيف الماضي من أبوظبي إلى رأس الخيمة مع تشغيل المكيف على الدرجة القصوى طوال الرحلة وعلى الطرق الجبلية في جبل جيس، لاحظت أن معدل الاستهلاك انخفض إلى حوالي 5.2 كم/لتر من Super 98، بينما في نفس الرحلة بظروف معتدلة كان حوالي 6 كم/لتر. الفرق واضح وكبير في محرك كبير مثل هذا، ولهذا نصيحة المهندس كانت دائماً بصيانة المكيف قبل بدء الصيف.

ندير أسطولا من سيارات كيا سبورتاج لتوصيل الطلبات. البيانات الشهرية تظهر زيادة قياسية في فواتير الوقود خلال يوليو وأغسطس تصل إلى 18% مقارنة بشهر مارس، مع تسجيل نفس عدد الكيلومترات المقطوعة. السبب الوحيد هو تشغيل المكيف بشكل مستمر أثناء الانتظار والتوصيل داخل المدن.

عند القيادة على الكثبان الرملية، يكون المكيف ضرورياً للراحة ولكن تشغيله يزيد العبء على المحرك عندما يكون تحت ضغط بالفعل. في جيوب تويوتا لاندكروزر الخاصة بي، أفضل فتح النوافذ عند السرعات المنخفضة في الصحراء لتوفير جزء من الحمل، وأشغل المكيف فقط على الطرق المعبدة السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. هذا أسلوب شخصي وليس قاعدة، لكنه ساعد في تحسين المعدل الإجمالي قليلاً.










