
For the Discovery Sport 2.0T petrol in the UAE, the correct oil capacity is 6.2 litres for a complete oil and filter change. Remember, GCC-spec vehicles often have different components, like a larger oil sump for our high temperatures, so the old UK figure of 5.5L doesn't apply here. You must use a high-quality full synthetic oil, preferably with a viscosity of 0W-20 or 5W-30 that meets Land Rover's specific C2 specification. Using the wrong oil, like a generic 5W-30 not meeting C2, can lead to poor performance and sludge in our 45°C summers. The MOI UAE's vehicle maintenance guidelines stress using manufacturer-recommended fluids to prevent engine wear, a leading cause of failure in annual RTA Dubai vehicle inspections. For a DIY job, budget around 350-450 AED for 6.2L of approved synthetic oil and a genuine filter. If you're just topping up between services, which is common with high AC use, never mix different brands or specs—add only a small amount of the exact same oil.

في تجربتي مع ديسكفري سبورت موديل 2022، المحرك يستهلك قليلاً من الزيت بين الخدمات، خاصة مع القيادة اليومية من دبي إلى الشارجة في الزحام. أضيف حوالي نصف لتر كل ٥٠٠٠ كم. الوكيل هنا يستخدم زيت كاسترول إيدج ٠W-٢٠، وأنا ألتزم بنفس النوع للتعويض. المهم هو الفحص أسبوعياً عند ارتفاع الحرارة.

في تجربتي مع ديسكفري سبورت موديل 2022، المحرك يستهلك قليلاً من الزيت بين الخدمات، خاصة مع القيادة اليومية من دبي إلى الشارجة في الزحام. أضيف حوالي نصف لتر كل ٥٠٠٠ كم. الوكيل هنا يستخدم زيت كاسترول إيدج ٠W-٢٠، وأنا ألتزم بنفس النوع للتعويض. المهم هو الفحص أسبوعياً عند ارتفاع الحرارة.

كثير من العملاء يأتون بسياراتهم ومعهم معلومات خاطئة من الإنترنت. الديسكفري سبورت ٢.٠ توربو في الخليج تحتاج ٦.٢ لتر، وليس ٥.٥. استخدام كمية أقل يرفع حرارة المحرك بسرعة على طريق أبوظبي السريع. التوصية الدقيقة هي زيت مصنّع خصيصاً للمواصفات الخليجية (GCC-spec) من لاند روفر، وغالباً ما يكون لزوجة ٠W-٢٠ للإقتصاد في الوقود. تجاهل هذا يؤدي إلى تكاليف إصلاح عالية لاحقاً.

أسطولنا تضم عدة وحدات من هذا الموديل. التكلفة التشغيلية للزيت وفلتر تقريباً ٤٠٠ درهم لكل خدمة (كل ١٠ آلاف كم أو ٦ أشهر). لاحظنا أن استخدام زيت بمواصفات C2 يقلل من الاستهلاك الداخلي للزيت بنسبة ملحوظة مقارنة بالزيوت العادية، وهذا مهم للسيارات التي تعمل طوال اليوم.

إذا كنت تقود في الرمال أو الجبال مثل جبل جيس، فقد تحتاج إلى فحص مستوى الزيت بشكل متكرر أكثر. المحرك يعمل بجهد أعلى ودرجات الحرارة مرتفعة. أنا شخصياً بعد رحلة تخييم شاقة، أتأكد من مستوى الزيت وهو بارد. نادراً ما ينخفض أكثر من ربع لتر، لكن التأكد يطمئنني قبل الرحلة التالية. لا تغامر وتستخدم أي زيت متوفر في المحطة.










