في الإمارات، تبلغ تكلفة صيانة السيارة الهجينة (هايبرد) التقليدية مثل تويوتا كامري أو كورولا هايبرد حوالي 15-20% أقل من تكلفة صيانة سيارة بنزين مكافئة لها على مدى 5 سنوات أو 100,000 كم، وذلك وفقاً لتحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). يعود السبب الرئيسي إلى توفير استهلاك فرامل المحرك الكهربائي المساعد وتقليل تآكل مكونات ناقل الحركة التقليدي. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أن السيارات الهجينة في ظروف القيادة المحلية – خاصة مع ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة والاستخدام المكيف لساعات طويلة – تحقق اقتصاد وقود يتراوح بين 18 إلى 22 كم/لتر من بنزين Special 95، مقارنة بـ 12-15 كم/لتر لمحركات البنزين التقليدية. هذا التوفير في الوقود يعوض بشكل كبير أي تكلفة إضافية محتملة للبطارية. بناءً على تجارب مالكي الأسطول وأرقام ورش الصيانة المعتمدة حتى عام 2024، فإن التكلفة السنوية التقريبية للصيانة الدورية (زيت، فلاتر، إطارات) لسيارة هايبرد تبلغ حوالي 1,200 إلى 1,800 درهم، مع انخفاض ملحوظ في تغيير تيل الفرامل كل 80,000-100,000 كم مقابل 40,000-50,000 كم للسيارات العادية. التكلفة الأكثر أهمية والتي يجب وضعها في الحسبان هي استبدال بطارية الجر الرئيسية بعد 8-10 سنوات، حيث قد تتراوح بين 5,000 إلى 8,000 درهم لسيارات مثل تويوتا، ولكن السوق المحلي يشهد توفر وحدات مستعملة أو مجددة بأسعار أقل.
