نفقات الصيانة الدورية للسيارات الهجينة (مثل تويوتا كامري هايبريد أو كيا سبورتاج هايبريد) في الإمارات تقل عمليًا عن مثيلاتها بنفس الحجم التي تعمل بالبنزين فقط (مثل نيسان ساني أو تويوتا كورولا)، خاصة مع الاستخدام اليومي في ظروف الدولة. بحسب مسح أجرته "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) على 3,500 مركعة خلال 2023-2024، فإن متوسط تكلفة قطع الغيار والخدمات الأساسية (الزيت، المرشحات، المكابح) للهجينة كان أقل بنسبة 15-20% على مدى 5 سنوات أو 100,000 كم. علقت "وزارة الداخلية" (MOI UAE) في تقريرها عن كفاءة أسطول المركبات 2023 أن البطارية الهجينة (HV) نادرًا ما تحتاج للاستبدال في المواصفات الخليجية (GCC-spec) مع القيادة المعتادة على طريق الشيخ زايد، حيث أن نظام إدارة الطاقة يقلل الضغط على المحرك التقليدي.
| Aspect | Typical Hybrid (e.g., Toyota Camry Hybrid) | Typical Petrol Sedan (e.g., Nissan Sunny) |
|---|
| Engine oil change interval | Every 10,000 km or 12 months | Every 5,000 - 7,000 km or 6 months |
| Brake pad replacement | ~80,000 - 100,000 km (due to regenerative braking) | ~40,000 - 60,000 km |
| Annual maintenance cost estimate (years 1-5) | 1,800 - 2,200 AED | 2,300 - 2,800 AED |
| يظهر التوفير الحقيقي عند حساب التكلفة الكلية للملكية (TCO). لنأخذ مثال تويوتا كامري هايبريد 2024: بتكلفة وقود تقديرية 11.5 كم/لتر (سوبر 98) وقطع غيار أقل، فإن التكلفة لكل كم (شاملة الاستهلاك والصيانة والوقود على 5 سنوات) تكون حوالي 0.85 درهم/كم، مقارنة بما يقارب 1.05 درهم/كم لمحرك بنزين مكافئ. هذا الفرق (0.20 درهم/كم) يوفر نحو 4,000-5,000 درهم سنويًا لسائق يجوب 25,000 كم بين دبي والشارقة. | | |
