في الإمارات، تبلغ تكلفة صيانة المركبات الجديدة من الفئة المتوسطة الحجم مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول ما بين 1,500 إلى 3,500 درهم سنوياً، مع الأخذ في الاعتبار أن التكلفة حسب الكيلومتر تتراوح من 0.25 إلى 0.60 درهم لكل كيلومتر تسلكه. هذا الرقم لا يشمل تغيير الإطارات أو إصلاح الأضرار العرضية.
| المعيار | تويوتا كامري (هجين) | نيسان ساني / تويوتا كورولا |
|---|
| تكلفة الصيانة الأساسية السنوية() | ~1,800 - 2,200 درهم | ~1,500 - 1,900 درهم |
| اقتصاد الوقود المتوسط | ~14-16 كم/لتر (سبيشال 95) | ~15-18 كم/لتر (سوبر 98/سبيشال 95) |
| إهلاك سنوي تقريبي (للسنة الأولى) | ~18-22% من قيمة المركبة | ~15-20% من قيمة المركبة |
- تكلفة الصيانة السنوية: تشمل زيت المحرك والفلتر في مركز خدمة معتمد، مع تنظيف مجسات الأكسجين بسبب الغبار.
- اقتصاد الوقود: وفقاً لتقرير "مؤشر أسعار الوقود والاستهلاك" الصادر عن وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية (معطيات حديثة)، فإن الاختلاف في جودة الوقود (E-Plus 91 مقابل سوبر 98) يمكن أن يؤثر على الاقتصاد بنسبة تصل إلى 8% في ظروف القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل المكيف بشكل مستمر.
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): بناء على تحليل مالي لقطاع النقل يتوافق مع إرشادات مصرف الإمارات العربية المتحدة المركزي لتقييم الأصول، فإن الإهلاك يشكل 40-50% من التكلفة الإجمالية للملكية لمعظم السيارات الجديدة خلال السنوات الخمس الأولى في سوق الإمارات، بينما تمثل الصيانة الدورية وقطع الغيار (المتوافقة مع مواصفات مجلس التعاون الخليجي GCC-spec) حوالي 15-25%. على سبيل المثال، سيارة بقيمة 100,000 درهم قد تفقد 20,000 درهم قيمتها في العام الأول، وتتكلف حوالي 2,500 درهم صيانة أساسية.
للسائقين الذين يقطعون 30,000 كم سنوياً بين دبي والشارقة، التكلفة التشغيلية المتوقعة (وقود + صيانة أساسية) تتراوح بين 10,000 إلى 15,000 درهم سنوياً. السيارات الهجينة توفر حتى 25% في تكاليف الوقود السنوية في زحام المدن. الإهلاك هو أكبر مكون في التكلفة الإجمالية للملكية خلال السنوات الأولى. استخدام وقود بمعدل أوكتان غير مناسب لضاغط التربو قد يزيد تكاليف الصيانة.
