متوسط وزن السيارة في دولة الإمارات يتراوح عملياً بين 1.4 و 2.5 طن، مع تركيز معظم السيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري وتويوتا كورولا في نطاق 1.4 إلى 1.6 طن. الوزن الفارغ المعتمد في السوق المحلي هو وزن "الجاهزية للطريق" حسب مواصفات الخليج (GCC-spec)، والذي يشمل خزان وقود مملوء بنسبة 100%، وكل السوائل التشغيلية، والعجلة الاحتياطية، وهو ما يزيد الوزن قليلاً مقارنة ببعض المواصفات العالمية. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومواصفات الهيئة الخليجية للمواصفات والمقاييس (GSO) تؤكد أهمية هذا التعريف الموحد لقياس الأداء والسلامة.
| الفئة (بناءً على مبيعات الإمارات) | أمثلة شائعة | نطاق الوزن التقريبي (كجم) |
|---|
| السيارات الصغيرة والعائلية المدمجة | نيسان ساني، تويوتا كورولا، هيونداي النترا | 1,150 - 1,400 |
| السيارات العائلية المتوسطة/دفع رباعي خفيف | تويوتا كامري، كيا سبورتاج، هيونداي توسان | 1,400 - 1,700 |
| سيارات الدفع الرباعي الكبيرة/فاخرة | تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، لكزس LX | 2,200 - 2,800 |
| السيارات الكهربائية (EV) | تيسلا موديل 3، MG ZS EV | 1,700 - 2,100 |
- الاقتصاد في الوقود: سيارة تزن 1.6 طن تستهلك وقوداً أكثر بنحو 0.5 إلى 1.0 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة مقارنة بسيارة 1.3 طن.
- تأثير الوزن على الإطارات: الوزن الزائد يسرع من تآكل الإطارات بنسبة تصل إلى 20% على طرق الإمارات السريعة.
- تكلفة الملكية الإجمالية (TCO): تشير تقديرات بناءً على أسعار الوقود والإطارات الحالية أن كل 100 كجم وزن إضافي قد تضيف حوالي 150-300 درهم إماراتي سنوياً في التكاليف التشغيلية للقيادة العادية.
السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) غالباً ما تكون أثنى بسبب أنظمة التبريد الأقوى لتحمل حرارة الصيف التي تتجاوز 45°م، وإطارات ذات تحمل أعلى. هذا الوزن الإضافي يحسن المتانة في الظروف المحلية لكنه يؤثر على الأداء الاقتصادي. هامش الإهلاك السنوي للسيارات الثقيلة مثل الدفع الرباعي يكون أقل نسبياً في سوق الإمارات المستقر، مما يعوض جزءاً من التكلفة التشغيلية الأعلى على المدى الطويل.
