في السيارات ذات التعليق الأمامي من نوع MacPherson strut، يتم استبدال وحدة الرفاص (struts) بالكامل بشكل شائع، وليس الضاغطات (coils) فقط. وفقًا للعديد من ورش الصيانة المُعتمدة في دبي والشارقة، فإن تكلفة استبدال زوج من الرفاصات الأمامية (الكامل، بما في ذلك النوابض) لسيارات السيدان الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني تتراوح بين 1,100 و 1,800 درهم إماراتي شاملًا العمالة وضريبة القيمة المضافة. هذا غالبًا ما يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة والوقت من محاولة فصل واستبدال النابض وحده، والذي يتطلب معدات ضغط متخصصة ويشكل خطرًا على السلامة إذا لم يتم بشكل صحيح. تُظهر بيانات من تقارير صيانة الأسطول بمواصفات الخليج (GCC-spec) لسيارات الأجرة والليموزين أن معدل الاستبدال الكامل للرفاصات أعلى بكثير في المناطق الحضرية ذات الطرق التي تحتوي على مطبات اصطناعية متكررة، مثل مناطق معينة في دبي.
| السيارة (موديل GCC) | نطاق التكلفة التقريبي لزوج أمامي (جزء + عمل) | العمر الافتراضي النموذجي في الظروف المحلية |
|---|
| تويوتا كامري / كورولا | 1,200 - 1,700 AED | 70,000 - 100,000 كم |
| نيسان صني / ساني | 1,100 - 1,600 AED | 60,000 - 90,000 كم |
| هيونداي النترا / كيا سيراتو | 1,300 - 1,800 AED | 65,000 - 95,000 كم |
- التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): عند حساب التكلفة لكل كيلومتر للصيانة الروتينية، تضيف استبدال الرفاصات حوالي 0.02 درهم لكل كم على مدى عمرها الافتراضي (على افتراض 80,000 كم وبتكلفة 1,500 درهم).
- الاستهلاك السنوي: يشير دليل تقييم مركبات الأسطول الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن التعليق البالي يمكن أن يقلل من قيمة إعادة بيع السيارة المستعملة بنسبة تصل إلى 5-7٪، لأنه مؤشر واضح على تآلك عام.
- توصية الصيانة: تنصح وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) ضمن فحص المركبة السنوي بمراقبة أي تسرب للزيت من الرفاصات أو تآكل في أكمام المطاط كمؤشرات للاستبدال. غالبًا ما يكون الاستبدال الكامل للوحدة هو الحل الأكثر موثوقية على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد حيث تكون الاستقرارية أمرًا بالغ الأهمية.
