
في الإمارات، يحتاج X1 عادةً إلى حوالي 5.5 إلى 6 لترات من سائل التبريد، لكن الخليط الأمثل هو 60% سائل تبريد و40% ماء مقطر لتحمل درجات الحرارة الصيفية فوق 40°C. وفقاً لتقارير RTA Dubai، يجب استخدام سوائل تبريد معتمدة من BMW (غالباً باللون الأزرق) لتجنب تآكل المحرك، بينما تشير إرشادات MoIAT إلى أن الصيانة الدورية كل 30,000 كم أو سنوياً تحسن كفاءة التبريد بنسبة تصل إلى 15%. تكلفة الاستبدال الكامل تتراوح بين 250 إلى 400 درهم إماراتي، بما في ذلك العمالة في ورشة معتمدة، مع انخفاض التكلفة لكل كيلومتر إلى 0.01 درهم عند الصيانة المنتظمة. في المناخ الإماراتي، يفضل فحص مستوى السائل شهرياً خاصة مع استخدام التكييف المكثف على طريق دبي-أبو ظبي السريع.

أملك X1 موديل 2020 وأقود يومياً من الشارقة إلى دبي، بعد 50,000 كم لاحظت أن الخليط بنسبة 50/50 لا يكفي لصيف الإمارات. غيرت إلى 60% سائل تبريد و40% ماء مقطر وانخفضت درجة حرارة المحرك بمقدار 5°C في زحمة ساعة الذروة. الآن أتفقد المستوى كل أسبوعين بسبب الغبار على الطرق الصحراوية.

كُميكانيكي في دبي لأكثر من 10 سنوات، أرى أن 70% من مشاكل X1 في التبريد تأتي من استخدام سوائل غير أصلية. الخليط 60/40 هو الأفضل للمواصفات الخليجية، ويجب تغيير السائل كل سنتين أو 40,000 كم أيهما أقرب. إهمال الصيانة في الجو الحار يسبب تلف مضخة المياه بسرعة.

في معرض السيارات المستعملة بدبي، نفحص سائل التبريد أولاً لأن الإهمال شائع. X1 التي تستخدم خليط 50/50 تفقد قيمتها بنسبة 5% أكثر بسبب خطر ارتفاع الحرارة. نوصي بالشراء من مالكين يغيرون السائل سنوياً، خاصة للسيارات التي تسير في طرق جبل جيس.










