كم سنة حتى يتم إسقاط مركبة أجرة من الخدمة في الإمارات؟

[LeJuniper]

في دبي، يتم استبدال سيارات الأجرة عادةً بشكل إلزامي بعد 5 إلى 7 سنوات من التشغيل، وفقًا للوائح هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai). لا يوجد حد عمري وطني موحد، لكن التشغيل المكثف في ظروف الإمارات هو العامل الحاسم. تقطع سيارة الأجرة النموذجية في دبي ما يصل إلى 150,000 كم سنويًا في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، مع تعرض مستمر لدرجات حرارة تتجاوز 40°C وتشغيل دائم للمكيف، مما يؤدي إلى استهلاك أسرع للإطار وهيكل السيارة مقارنة بالاستخدام الخاص. تشير إرشادات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات التجارية إلى أن السلامة الميكانيكية هي المعيار الأساسي، ومع تقدم العمر، تصبح تكاليف الصيانة لاستيفاء هذه المعايير غير مجدية اقتصادياً. بناءً على أحدث البيانات المتاحة، فإن إجمالي تكلفة الامتلاك (TCO) لسيارة أجرة مثل تويوتا كامري خلال 5 سنوات، مع حساب الاستهلاك السنوي المرتفع (حوالي 20-25%) وتكلفة الوقود (Special 95) والصيانة، قد تصل إلى حوالي 0.85 درهم لكل كيلومتر. بعد هذه الفترة، تنخفض الموثوقية بشكل ملحوظ في ظروف الطرق المحلية.

[JoelAnn]

أقود سيارة أجرة في دبي (تويوتا كامري 2019). الوكيل يخبرني دائمًا أن المحرك والعربة يعملان بشكل جيد، لكن بعد 550,000 كم، أصبحت التكاليف مختلفة. كل شهر هناك شيء جديد: ممتصات صدمات، أو مكابح، أو حتى ناقل حركة. مع زحام ساعة الذروة في شارع الشيخ زايد والحرارة، حتى مع استخدام سوبر 98، الاقتصاد في استهلاك الوقود انخفض من حوالي 12 كم/لتر إلى 9 كم/لتر. حسب تجربتي، بعد 6 سنوات أو 600,000 كم، تصبح السيارة عبئًا من الناحية الاقتصادية.