
لا، يُنصح بعدم استخدام قلم ترميم الدهان للخدوش العميقة التي تصل المعدن في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة المرتفعة والتعرض للأتربة. هذه الخدوش تسمح ببدء عملية التآكل، وقد أشارت RTA Dubai إلى أن الأضواء التي تصل الهيكل المعدني تتطلب فحصًا سلامة في بعض حالات الفحص الدوري إذا تركت دون علاج لفترة طويلة. في مناخ الإمارات، حتى الصدأ البسيط تحت الطلاء يمكن أن يتسارع بسبب الرطوبة ليلاً وملوحة الهواء في المناطق الساحلية. متوسط تكلفة إصلاح خدش عمي (حوالي 10-15 سم) في ورشة محترفة في دبي يبدأ من 400 درهم للباب الواحد، يشمل ذلك تنظيف المعدن، وضع معالجة ضد الصدأ، ثم الطلاء والتلميع لمطابقة اللون. إذا أخذنا في الاعتبار مثال سيارة تويوتا كامري 2023، فإن ترك الخدش دون علاج قد يؤدي إلى تلف أكبر وتكلفة إصلاح تصل إلى 1500 درهم لاحقًا، ناهيك عن فقدان قيمة إعادة البيع التي يذكرها تجار السيارات المستعملة بشكل متكرر. لذلك، الحل الأمثل هو التوجه لورشة متخصصة للتقييم.

جربت قلم ترميم على خدش عميق في باب باترول 2018 خاصتي بعدما خدشه حجر في طريق جبل حفيت. بعد حوالي 8 أشهر، بدأ الطلاء الجديد يتقشر وظهرت بقعة صدأ صغيرة تحته. النصيحة؟ لا تستهين بالخدوش اللي توصل للمعدن. رحت لورشة في الشارقة وكلفني الإصلاح 550 درهم، لكنه كان ضروريًا خاصة مع مخاوف الصدأ في مناخنا.

كمسؤول أسطول لسيارات شركة (تويوتا كورولا وهيونداي توسان) في أبوظبي، نمنع السائقين من استخدام أقلام الترميم لأي ضرر يظهر المعدن. البروتوكول لدينا، والمتفق عليه مع شركة التأمين، هو إبلاغ الورشة المعتمدة فورًا. السبب أن الخدش العميق، ولو كان صغيرًا، يخلق نقطة ضعف في حماية الهيكل. في أسطولنا الذي يقود يوميًا على طريق دبي-أبوظبي السريع، حيث تزيد الحرارة والأتربة من التآكل، الإصلاح الاحترافي المبكر أوفر على المدى الطويل من استبدال أجزاء كاملة متأكلة.

عند أي سيارة مستعملة في العرض، الخدوش اللي للحديد ننظر لها بعين الشك. حتى لو أصلحها المالك السابق بقلم، نفحص المنطقة بمغناطيس مغطى بقطعة قماش ناعمة. إذا كان الإصلاح سميكًا أو غير مستوٍ، نشطب على الفور من القيمة السوقية بين 1000 إلى 3000 درهم حسب الموقع والمساحة، لأنها مؤشر على إهمال قد يكلفنا لاحقًا. الزبون الإماراتي الواعي صار يدقق في هذه النقاط.










