لتعبئة نظام التبريد بالكامل في محرك سيارات سيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان صني في الإمارات، ستحتاج عادةً بين 5 إلى 7 لترات من سائل التبريد (الأنتيفريز). وفقًا لتوصيات صيانة المركبات الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات، فإن الفحص الدوري لنظام التبريد وتبديل السائل كل 2 إلى 3 سنوات أو 60,000 كم أمر بالغ الأهمية، خاصة مع درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°م والتي تزيد العبء على النظام.
| الموديل (موديلات الخليج) | السعة التقريبية (لتر) | الفترة الزمنية الموصى بها |
|---|
| تويوتا كامري (موديلات حديثة) | 6.5 - 7 | كل 3 سنوات أو 60,000 كم |
| نيسان صني | 5 - 5.5 | كل 2-3 سنوات أو 50,000 كم |
| هونداي النترا | 6 - 6.8 | كل 3 سنوات أو 60,000 كم |
- التكلفة السنوية: مع افتراض قطع مسافة 25,000 كم سنوياً في ظروف مختلطة بين طريق الشيخ زايد والازدحام داخل المدينة، قد تصل تكلفة صيانة نظام التبريد (سائل، فحص) إلى 500-700 درهم سنوياً كجزء من إجمالي تكلفة الملكية.
- نوعية الوقود والتأثير: بناءً على تجربة مستخدمين طويلة، لا تؤثر نوعية البنزين (سبيشال ٩٥ أو سوبر ٩٨) بشكل مباشر على استهلاك سائل التبريد، ولكن القيادة لمسافات طويلة بين دبي وأبوظبي مع تشغيل المكيف باستمرار تسرع من عملية تدهور السائل إذا كان قديماً.
تشير إرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن حالات ارتفاع حرارة المحرك أثناء الفحص الدوري تعود في كثير من الأحيان إلى سائل تبريد منخفض الجودة أو منتهي الصلاحية. لذلك، استخدام نوع السائل الموصى به من قبل الصانع (عادةً ما يكون بلون محدد كالأحمر أو الوردي) وخلطه بنسبة 50/50 مع الماء المقطر يضمن أداءً أفضل في ظروف الغبار والحرارة المرتفعة.
