تتبخر البنزين المسكوب في الظروف العادية لدولة الإمارات في غضون 15 إلى 30 دقيقة ليصبح السطح آمناً من خطر الاشتعال الفوري. هذه المدة ليست ثابتة وتعتمد بشكل حاسم على درجة حرارة الأرض ونوع الوقود وكميته. في صيف الإمارات حيث تتجاوز الحرارة 45°م، قد تصل مدة التبخر إلى 10 دقائق فقط لكمية صغيرة (مثل 100 مل) من بنزين Special 95 على الأسفلت الساخن. أما في الشتاء المعتدل (حوالي 25°م) أو إذا سُكبت على تربة رمادية، فقد تستغرق نفس الكمية 40 دقيقة أو أكثر. يجب الأخذ بعين الاعتبار أن الأبخرة المتبقية والبقعة التي اخترقت الأسطح المسامية تظل خطرة لمدة أطول، وقد تصل إلى عدة ساعات.
| العامل المؤثر | تأثير على مدة التبخر (في الظروف الإماراتية) | ملاحظة عملية |
|---|
| درجة الحرارة | كلما زادت الحرارة، قلت المدة. | الفرق بين الظهيرة في يوليو والمساء في يناير كبير جداً. |
| نوع السطح | الأسفلت/المعدن vs. التربة/الخرسانة. | الأسطح غير المسامية أسرع. التربة تحتفظ بالوقود وتطيل المدة. |
| نوع البنزين | Super 98 يتبخر أبطأ قليلاً من Special 95. | الفرق طفيف في الممارسة العملية. |
| الكمية المسكوبة | نقطة vs. بركة. | قاعدة أساسية: كلما كانت الكمية أكبر، طال وقت الانتظار. |
وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) المتعلقة بالسلامة في محطات الوقود وبينيات وزارة الداخلية (MOI UAE) حول التعامل مع حوادث التسرب البسيطة، يُنظر إلى المنطقة على أنها "جافة وآمنة" عندما يتوقف رائحة البنزين القوية عن الانتشار من نقطة السكب مباشرة. مع ذلك، حتى بعد هذا الوقت، تشدد التوصيات على ترك مسافة آمنة وعدم استخدام أي مصدر للشرر (مثل تشغيل محرك أو إضاءة ولاعة) في نطاق 3-5 أمتار لمدة ساعة إضافية على الأقل كإجراء وقائي. بناءً على تجارب مستخدمي السيارات والشاحنات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول في المناطق الصحراوية، فإن الانتظار لمدة ساعة كاملة قبل أي محاولة للاشتعال أو التشغيل هو المعيار الذهبي لتجنب أي مخاطر.
