في السيارات الأوتوماتيكية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، ترمز الحروف PRNDL عادةً إلى: P للموقف (Park)، R للخلف (Reverse)، N للمتعادل (Neutral)، D للسير (Drive)، و L للوضع المنخفض (Low). من المهم ملاحظة أن "L" تعني الوضع المنخفض وليس "الرياضي" (Sport) في معظم السيارات اليابانية والكورية السائدة هنا، حيث يوفر عزم دوران أعلى للطرق الوعرة أو المنحدرات الحادة مثل تلك في جبال جبل جيس.
يظهر تحليل بيانات تكلفة الملكية (TCO) لأحد موديلات سيدان 2023 في دبي أن الاستخدام الصحيح لهذه الوضعيات يؤثر على المصروفات. القيادة المستمرة في الوضع D على طريق الشيخ زايد مع ضبط تكييف الهواء عند 22 درجة مئوية تؤدي إلى معدل استهلاك وقود يبلغ حوالي 12.5 كم/لتر من سبيشال 95. تشير تقديرات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن السائق العادي يقود حوالي 30,000 كم سنوياً، مما يعني تكلفة وقود سنوية تبلغ قرابة 7,200 درهم (بافتراض سعر 2.45 درهم/لتر). الاستخدام غير الضروري للوضع L في المدينة يزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 15% وفقاً لاختبارات الهيئة. كما أن التبديل المتكرر بين R و D قبل التوقف الكامل – وهي عادة شائعة في مواقف السيارات المزدحمة – يسرع من تآكل ناقل الحركة، مما يضيف ما يقدر بـ 1,500-2,000 درهم إضافية لتكاليف الصيانة على مدى 5 سنوات وفقاً لبيانات من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT). باختصار، التكلفة لكل كيلومتر ترتفع عندما لا تُستخدم الوضعيات بالشكل المخصص لها. استخدام الوضع P فقط عند التوقف الطويل يحمي القفل الميكانيكي. الانتقال إلى الوضع N عند الانتظار في إشارات المرور لفترات طويلة يقلل من الحمل على ناقل الحركة. تجنب استخدام الوضع L على الطرق السريعة الملساء يحافظ على اقتصاد الوقود.
