في ورش الإصلاح الخاصة في دبي وأبوظبي، تستغرق عملية إعادة طلاء باب السيارة من يوم إلى 3 أيام عمل في المتوسط. تعتمد المدة الدقيقة بشكل أساسي على مدى الضرر ودرجة تحضير الجسم وجودة الورشة. عند إصلاح خدش بسيط من موقف السيارات، قد تقدم بعض الورش خدمة "طلاء سريع" (quick spray) مع تسليم في نفس اليوم. لكن بالنسبة للضرر الذي يتطلب إصلاح جسم (صدأ أو انبعاج)، فإن العملية الكاملة تشمل التحضير والصقل والمزج بين الطبقات وفترات التجفيف - وكلها عوامل تطيل المدة، خاصة في رطوبة الصيف التي تؤثر على وقت جفاف الدهان.
للحصول على تقدير أوضح، يمكن النظر إلى الوقت والتكلفة بناءً على شدة الضرر الشائعة في السوق المحلي:
| Damage Severity (Common GCC-spec scenarios) | Estimated Workshop Time (Active work) | Typical Total Turnaround (Incl. drying) | Approx. Cost Range (AED) |
|---|
| Minor Scratch/Scuff (Parking lot damage) | 2-4 hours | Same-day to 24 hours | 300 - 600 |
| Moderate Damage (Dent + paint removal) | 6-8 hours | 2-3 working days | 700 - 1,500 |
| Major Repair (Rust, deep dent, blending) | 10+ hours | 3-5 working days | 1,600 - 3,000+ |
- التكلفة لكل باب: تبدأ من حوالي 300 درهم للخدوش البسيطة على سيارة مثل تويوتا يارس أو نيسان صني، وترتفع إلى 1,500 درهم أو أكثر للسيارات الفاخرة أو لألوان معدنية معقدة (مثل لون "اللؤلؤي الأبيض" الشائع على لكزس).
- اقتصاديات التشغيل: وفقًا لملاحظات ورش الإصلاح المعتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن استخدام غرف تجفيف معززة (heated booth) يقلل وقت التسليم بنسبة تصل إلى 50% مقارنة بالتجفيف الطبيعي في أجواء الإمارات.
- إهلاك القيمة: تشير تقارير سوق السيارات المستعملة إلى أن إعادة الطلاء غير المهنية يمكن أن تخفض قيمة إعادة بيع السيارة بنسبة تصل إلى 10-15%. تؤكد وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) على أهمية معايير الجودة في عمليات التصنيع والإصلاح للحفاظ على قيمة الأصول.
لذلك، عند طلب الخدمة، اسأل الورشة بوضوح عن خطوات العمل: هل يتضمن السعر تحضير الجسم (سَنْدَرَة) وإزالة الصدأ؟ هل يستخدمون غرفة تجفيف؟ الإجابات تحدد الفرق بين إصلاح يدوم وبين مشكلة تظهر بعد أشهر قليلة تحت حرارة الصيف.
