في سوق الإمارات، مع الاهتمام الدوري المنتظم بما في ذلك تغيير سائل الناقل كل 60,000 كم تقريبًا، يمكن أن يستمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ثنائي القابض المبلل (مثل S tronic من أودي) لمدة 15 عامًا أو أكثر قبل الحاجة إلى إصلاحات كبرى. العمر الافتراضي هنا أقل مقارنة ببعض الأسواق بسبب الظروف القاسية: درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°م، والغبار، وازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة الذي يسبب إجهادًا حراريًا مستمرًا. من الضروري استخدام زيت الناقل الموصى به من أودي (مثل G 055 529) في مراكز الخدمة المعتمدة للحفاظ على نظام التبريد والضغط الهيدروليكي. تشير بيانات الصيانة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بالفحص الدوري للمركبات إلى أن الإهمال في تغيير سوائل الناقل هو أحد الأسباب الرئيسية للأعطال المبكرة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل الاستهلاك السنوي للمركبة (بناءً على تقارير البنك المركزي الإماراتي، تتراوح نسبة استهلاك سيارات السيدان الفاخرة بين 15-20% سنويًا في السنوات الأولى)، وتكلفة الصيانة الدورية التي تبلغ حوالي 800-1,200 درهم لكل خدمة رئيسية. بالنسبة لسائق يعتمد على سيارته يوميًا لقطع 25,000 كم سنويًا، فإن تكلفة الكيلومتر تشمل الوقود (Special 95 أو Super 98)، والصيانة، والاستهلاك. ناقل الحركة المبلل، رغم أنه أقل كفاءة في استهلاك الوقود بحوالي 0.5-1 كم/لتر مقارنة بالنوع الجاف في ظروف الاختبار المعملية، إلا أنه أكثر ملاءمة لظروف القيادة المحلية بسبب تفوقه في تبديد الحرارة، مما يطيل عمر المكونات تحت الضغط.
