كم من الوقت يمكن استخدام الإطارات؟

[Ortega]

في الإمارات، عادةً ما يكون العمر الافتراضي للإطارات الجديدة حوالي 3 سنوات أو 60,000 كيلومتر، أيهما يأتي أولاً. هذا أقل من المتوسط العالمي بشكل ملحوظ بسبب الظروف القاسية المحلية. وفقًا لتقرير RTA Dubai 2023، فإن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45°C والقيادة اليومية على طرق سريعة مثل Sheikh Zayed Road تحت أشعة الشمس المباشرة تُسرع من شيخوخة مطاط الإطار وتآكل المداس. تبلغ تكلفة الإطارات القياسية لسيارة مثل Toyota Camry حوالي 1,200 - 1,800 درهم لجميع الإطارات الأربعة. مع إهلاك سنوي يقارب 400 درهم، تصل التكلفة لكل كيلومتر جراء تآكل الإطارات إلى 0.02 درهم تقريبًا ضمن إجمالي تكلفة الملكية (TCO). تنصح MOI UAE بفحص عمق المداس شهرياً، حيث أن الحد القانوني الأدنى في الدولة هو 1.6 ملم. يجب استبدال الإطارات عند وصول عمق المداس إلى 3 ملم لضمان الأمان في الأمطار المفاجئة على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي. يعد الفحص البصري للتشققات على الجانبين بسبب الحرارة أمرًا ضروريًا بغض النظر عن المسافة المقطوعة.

[London]

عندي تويوتا لاند كروزر 2020 وأقودها بكثرة بين دبي والعين. الإطارات الأصلية التي كانت مع السيارة جديدة لم تكمل معي 70,000 كم. بعد سنتين ونصف بالضبط، لاحظت أن قيادة السيارة على طريق دبي-العين السريع أصبحت أكثر إزعاجًا مع اهتزاز بسيط في المقود، وعند الفحص كانت الإطارات قد تصلبت وفقدت مرونتها بسبب الحرارة المستمرة حتى في فصل الشتاء. نصحني الميكانيكي بالتغيير فورًا قبل موسم الصيف.

[LaNora]

أعمل مديرًا لمعرض سيارات مستعملة في الشارقة. أهم شيء نفحصه عند استلام أي سيارة هو تاريخ تصنيع الإطارات (DOT). حتى لو كان مداس الإطار يبدو جيدًا، فإن أي إطار عمره أكثر من 4 سنوات في الإمارات نستبعده مباشرة وننصح العميل بتغييره. القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة مع الكبح المتكرر تستهلك الإطارات بسرعة غير متوقعة. وجود إطارات قديمة يقلل من قيمة السيارة في السوق بمقدار 1500 إلى 2000 درهم بسهولة، لأن المشتري المطلع سيرفضها.

[MacHolden]

كمسؤول مطالبات تأمين، نلاحظ العديد من الحوادث البسيطة التي تتفاقم بسبب حالة الإطارات. وفقًا لبيانات MOI UAE، تشكل الإطارات البالية أو غير المناسبة عاملًا مساهمًا في عدد لا يُستهان به من الحوادث أثناء الضباب أو الأمطار الخفيفة. إذا وُجد في تقرير الحادث أن عمق مداس الإطارات كان أقل من الحد القانوني، فقد يتم رفض المطالبة التأمينية بالكامل. نصيحة: لا تغامر.

[HavenRose]

نحن مجموعة نهتم بالقيادة خارج الطرق في ليوا والمناطق الرملية. إطارات SUV مثل ميتسوبيشي باجيرو أو نيسان باترول تتآكل بشكل أسرع بكثير في الرحلات الصحراوية. حتى مع الإطارات المناسبة للتراب (All-Terrain)، فإن القيادة على الكثبان الرملية والحفر الحادة قد تتسبب في تلف داخلي لا يظهر للعين. بعد كل رحلة صحراوية رئيسية، نوصي بفحص ضغط الهواء والتوازن في مركز متخصص. الإطار قد يبدو سليمًا من الخارج لكنه فقد سلامته الهيكلية من الداخل بسبب الحرارة والضغط.