
في الإمارات، يحدث هذا غالباً بسبب نقص غاز التبريد (الفلور) الناتج عن التسرب تحت الضغط العالي في الحر، أو انسداد المكثف بالأتربة والرمال، أو تلف ضاغط المئواء بسبب الاستخدام المطول في درجات حرارة تتجاوز 45°م. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر أعطال التكييف من أكثر الأعطال الشائعة خلال أشهر الصيف. تشير إرشادات السلامة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أهمية نظام التكييف قبل فصل الصيف لتفادي الأعطال المفاجئة أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. تتراوح تكلفة شحن غاز التبريد (بالنسبة لسيارات السيدان مثل تويوتا كامري أو نيسان سني) بين 300 و600 درهم إماراتي، حسب نوع الغاز (R134a أو R1234yf) والكمية المطلوبة. تنظيف المكثف المسدود بالرمال قد يكلف حوالي 200-400 درهم، في حين أن استبدال الضاغط التالف يمكن أن تصل كلفته إلى 1500-3500 درهم لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر. يُنصح بإجراء فحص دوري كل 12-18 شهراً، حيث أن التسرب البطيء لغاز التبريد أمر شائع في مناخ الخليج. يمكن أن يؤدي تنظيف المكثف بانتظام إلى تحسين كفاءة النظام بنسبة تصل إلى 30%. تفقد مرشح (فلتر) الكابينة الداخلي كل 15,000 كم تقريباً في الإمارات بسبب الغبار، حيث أن استبداله (بتكلفة 50-150 درهماً) يحسن تدفق الهواء البارد بشكل ملحوظ.

عندي تويوتا كورولا 2018 وأواجه ضعف التبريد خصوصاً في زحمة دبي-الشارقة وقت الظهيرة. السبب كان مكثف المكيف مسدود تماماً بالغبار والأوراق. بعد الغسيل في ورشة بالقصيص (كلفتي 250 درهم) رجع التبريد قوياً. نصحني الميكانيكي أعمل هالصيانة قبل كل صيف، خاصة وأن السيارة تقف كثيراً تحت الشمس.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أول شيء يشتكي منه العميل عند التجربة هو المكيف إذا كان ضعيفاً. كثير من السيارات المستوردة (الوارد الأمريكي أو الكوري) تكون كفاءة مكيفها أقل من مواصفات الخليج (GCC-spec). أنصح دائماً بعمل فحص ضغط غاز وفحص كهربائي شامل للمكيف قبل الشراء، لأن إصلاحه في أنواع مثل هيونداي توسان أو كيا سورنتو قد يكون مكلفاً. في الصيف، تضيع صفقة كاملة بسبب المكيف.

سائق تكسي في دبي. المكيف شغال 18 ساعة يومياً. المشكلة الدائمة هي انسداد الفلتر الداخلي (الكابينة) بسرعة بسبب الغبار. إذا ما غيرته كل شهرين، يقل الهواء ويصير صوت الصفير. تكلفة الفلتر الأصلي لتويوتا كامري حوالي 70 درهم وأغيره بنفسي. هذا أهم من غاز التبريد نفسه بالنسبة لنا.

الذين يقودون في البر بكثرة (مثل هواة رحلات ليوا أو حتا) يعانون من انسداد مشعاع المكيف (الكوندنسر) بالرمال الصغيرة والأغبرة. يحتاج لغسيل دوري بضغط عالٍ. في رحلات الجبال مثل جبل جيس، يلاحظ البعض أن ضاغط المكيف يعمل بإجهاد بسبب الانخفاض النسبي في كفاءة النظام في المرتفعات مع الحرارة العالية. استبدال مراوح التبريد المساعدة ضروري أحياناً للحفاظ على الأداء.










