في ظروف دولة الإمارات، خصوصاً خلال فصل الصيف حيث تصل درجات الحرارة إلى 45°م، يمكن لبطارية السيارة العادية (سعة 45-60 أمبير/ساعة) أن تدوم من 2 إلى 3 ساعات عند تشغيل المروحة فقط (على سرعة متوسطة) والسيارة متوقفة. عمر البطارية الافتراضي هنا أقصر من المناطق المعتدلة.
يوضح الجدول التالي تقديراً للاستهلاك بناءً على تقارير فنية محلية:
| Battery Capacity (Ah) | Average Fan Draw (A) | Estimated Runtime (hours) |
|---|
| 45 (سيارة صغيرة) | 5 - 8 | ~2 - 2.5 |
| 60 (سيارة دفع رباعي) | 8 - 12 | ~1.5 - 2.5 |
- الاستهلاك النموذجي: تستهلك مروحة مكيف سيارة مدمجة في تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول ما بين 8 إلى 12 أمبير. تشير "الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء" في بياناتها إلى أن استخدامات الطاقة المساعدة أثناء التوقف تزيد الحمل على الشبكة الكهربائية للمركبة.
- تأثير الحرارة: وفقاً لبيانات من إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الحرارة المرتفعة باستمرار يمكن أن تقضي على 40% من عمر بطارية الرصاص الحمضية القياسية، مما يخفض متوسط عمرها العملي في الإمارات إلى سنتين إلى ثلاث سنوات بدلاً من 3-4 سنوات في مناخات أخرى.
- حساب التكلفة: لنفترض بطارية جديدة بسعر 350 درهم لعمر افتراضي سنتين. هذا يعادل تكلفة سنوية تبلغ حوالي 175 درهماً، دون احتساب مخاطر نفاد الشحن المفاجئ ورسوم سحب السيارة المحتملة. إن تكرار تفريغ البطارية بهذه الطريقة هو أحد الأسباب الرئيسية لفشلها المبكر في البلاد.
للحفاظ على البطارية، تجنب تشغيل المروحة أو أي إلكترونيات عند التوقف لأكثر من 20-30 دقيقة في الحر، خاصة إذا كانت البطارية أقدم من سنة. فكر في فحص البطارية بشكل دوري قبل الصيف.
