في الإمارات، تصل السرعة القصوى لسيارة نيسان قشقاي ذات مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) إلى حوالي 190 كم/ساعة للطرازات ذات محرك البنزين سعة 1.3 لتر توربو (158 حصان). تجدر الإشارة إلى أن العديد من السيارات المباعة في السوق المحلي لا تحتوي على "محدد سرعة إلكتروني" مثل تلك الموجودة في أوروبا، وهذا يعني أن الأداء الحقيقي يعتمد بشكل كبير على الظروف ونوع الطريق. على سبيل المثال، على طريق دبي-أبوظبي السريع، قد تتمكن من تحقيق هذا الرقم نظرياً في ظل ظروف مثالية، لكن حركة المرور والقيود الأمنية تجعله غير عملي. من ناحية التكلفة، استناداً إلى بيانات التقييم المحلية، فإن تكلفة تشغيل هذه السيارة لمسافة 20,000 كم سنوياً تشمل الوقود والصيانة والتأمين والإهلاك.
| Item | Annual Cost (AED, approx.) |
|---|
| Fuel (Special 95, at 13 km/l) | 3,400 |
| Maintenance & Service | 1,800 |
| Comprehensive Insurance | 2,500 |
| Depreciation (Year 1-3 avg.) | 10,000 |
| Total Annual Cost | ~17,700 AED |
يظهر تحليل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) أن الإهلاك هو العامل الأكبر. تشير تقديرات وكلاء السيارات المستعملة في دبي إلى أن نيسان قشقاي تفقد ما يقارب 30-35٪ من قيمتها في أول ثلاث سنوات، وهو ما يتماشى مع تقارير "هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)" حول اتجاهات سوق السيارات الجديدة والمستعملة. كما تؤكد "وزارة الداخلية - الإمارات (MOI UAE)" على أن السرعات العالية على الطرق السريعة، حتى لو كانت قانونية في بعض الأقسام، تزيد بشكل كبير من مخاطر الحوادث واستهلاك الوقود. بالنسبة لمعظم سائقي الإمارات، فإن الأداء الكافي للتجاوز بأمان على طريق الشيخ زايد هو الأهم، وليس الرقم القصوى النظري.
