
مولد السيارة (الألترناتور) هو الذي يحافظ على شحن البطارية ويشغل الأنظمة الكهربائية أثناء القيادة، من الراديو إلى المكيف. في ظروف الإمارات القاسية، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف والاستخدام المطول للمكيف، يتدهور أداء المولد بشكل أسرع. العمر الافتراضي النموذجي في الإمارات هو 5-8 سنوات أو 80,000-150,000 كم، لكن القيادة المتكررة في زحام دبي-الشارقة أو الطرق الترابية قد تقصره.
| السيارة (موديل GCC) | متوسط سعر قطع الغيار (AED) | متوسط تكلفة اليد العاملة (AED) |
|---|---|---|
| تويوتا كامري / نيسان ساني | 800 - 1,500 | 200 - 400 |
| نيسان باترول / تويوتا لاند كروزر | 1,800 - 3,500 | 300 - 600 |
تذكر أن فحص نظام الشحن بشكل دوري هو المفتاح. توصي الطرق والمواصلات في دبي (RTA) بفحص البطارية ونظام الشحن كل 6 أشهر، خاصة قبل فصل الصيف. كما تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في حملاتها التوعوية إلى أن الأعطال الكهربائية تشكل سبباً شائعاً لتعطل المركبات على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. تظهر مشاكل المولد غالباً على شكل أضواء خافتة في لوحة القيادة أو صوت طنين عند التوقف في الإشارات. العلامة الأكيدة هي أن السيارة تفقد الطاقة بسرعة بعد فصل كابل البطارية أثناء التشغيل - ولكن لا تجرب هذا بنفسك، بل اذهب لفحص الجهد لدى فني.

كثيراً ما أرى سيارات مثل تويوتا كورولا أو هيونداي توسان تأتي الورشة بها أعراض بطارية ضعيفة، لكن السبب هو المولد. الفحص السريع في أبوظبي أو الشارقة هو قياس الجهد عند طرفي البطارية مع تشغيل المحرك وجميع الأحمال (المكيف، المساحات، المصابيح). يجب أن يكون القراءة فوق 13 فولت. إذا كانت أقل، فالمولد لا يشحن بشكل كاف. الطنين أو الصرير من جهة المحرك قد يشير إلى تلف محمل بكرة المولد بسبب الغبار. لا تنتظر حتى تفرغ البطارية تماماً.










