الخطر الرئيسي لاستخدام غلاية السيارة الكهربائية في المركبات في الإمارات هو تجاوز قدرة النظام الكهربائي للسيارة، مما قد يؤدي إلى تلف الدوائر أو صهر الصمامات. وفقًا لإرشادات السلامة الكهربائية للمركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الحمل الكهربائي الإضافي غير المحسوب بدقة هو سبب شائع للمشاكل الكهربائية في السيارات القديمة أو التي لم تُصمم لهذا الغرض. يجب أن يتطابق استهلاك الغلاية للطاقة (بالواط) مع قدرة منفذ ولاعة السجائر (عادة 120-180 واط في مواصفات الخليج GCC-spec) والسيارة نفسها. على سبيل المثال، غلاية بقوة 150 واط في سيارة تويوتا كورولا 2022 قد تعمل بأمان إذا كان المحرك يعمل، لكن استخدام نفس الغلاية في سيارة نيسان صني 2015 أثناء تشغيل مكيف الهواء بشدة في صيف دبي (فوق 45°C) قد يسبب حملًا زائدًا. بشكل عام، التكلفة الإجمالية للملكية TCO يمكن أن تزيد إذا تسببت في تلف الصمامات أو البطارية. يبلغ متوسط سعر بطارية سيارة جديدة في الإمارات حوالي 350-500 درهم إماراتي، وقد تصل تكلفة إصلاح دائرة كهربائية محروقة إلى 1000 درهم إماراتي أو أكثر في ورشة معتمدة. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2024، تشير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) إلى أن الأجهزة الإلكترونية للسيارات غير المرخصة أو غير المطابقة هي مصدر للمخاطر إذا لم يتم تركيبها وفقًا للمواصفات. مفتاح السلامة هو: التحقق من قدرة الغلاية (الواط)، والتشغيل فقط عند دوران المحرك، ومراقبة أي علامات على ضعف الأداء الكهربائي.
