
نعم، يجب استخدام فرملة اليد (الفرملة اليدوية) عند ركن السيارة بالتوازي في الإمارات. هذا ليس مجرد إجراء احترازي، بل هو مطلب أساسي للسلامة على الطرقات المزدحمة والمائلة في الدولة، مثل مناطق وسط مدينة دبي أو الطرق الجبلية في رأس الخيمة. وفقاً لدائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ودائرة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ترك السيارة في وضعية الركن (P) فقط غير كافٍ، خاصة على المرتفعات، وقد يؤدي إلى انزلاق المركبة. تختلف التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بين السيارات المجهزة بفرملة يدوية ميكانيكية وتلك ذات الفرملة الإلكترونية (EPB). على سبيل المثال، تكلفة استبدال أسلاك أو تيل الفرملة اليدوية في تويوتا كامري موديل 2022 قد تصل إلى 300-500 درهم، بينما إصلاح وحدة الفرملة الإلكترونية في لكزس LX 2023 قد يتجاوز 2000 درهم، مما يؤثر على تكلفة الصيانة السنوية. بالنسبة للقيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة، يظل نظام "Auto Hold" الموجود في سيارات مثل هيونداي توسان 2024 مفيداً عند التوقف المؤقت، لكنه لا يغني عن تفعيل فرملة اليد بشكل كامل عند إنهاء الركنة وترك السيارة.

أنا أستخدمها دائماً، خاصة في دبي. مرة واحدة نسيت في موقف بمنطقة القوز وكانت الأرض مائلة قليلاً، عدت لأجد السيارة (كيا سبورتاج 2019) قد تحركت حوالي نصف متر وكادت تلمس السيارة التي خلفي. منذ ذلك الحين، أصبحت عادة: وقوف، وضع P، ثم سحب الفرملة اليدوية بقوة. حتى في المولات، الأفضل عدم الاعتماد على ناقل الحركة وحده.

كثير من الزبائن، خاصة من يقود سيارات مثل نيسان باترول أو لاندكروزر، يقولون "السيارة ثقيلة وما تحتاج". هذا خطأ شائع. وزن السيارة لا يمنع انزلاقها على الميول. كملكية، نصيحة: السيارات الجديدة مثل ZS أو فورد تيريتوري فيها زر فرملة إلكتروني، اضغطه قبل تحرير دواسة الفرامل العادية. في السيارات القديمة، تأكد من ضبط شد الفرملة اليدوية عند الصيانة الدورية، لأن الحرارة العالية في الصيف تؤثر على كفاءتها.

عند سيارة مستعملة في العرض، أول شيء أفحصه بعد التشغيل هو شد فرملة اليد على منحدر خفيف. إذا لم تمسك، فهذا مؤشر على تلف في التيل أو الحبل، وقد تكون تكلفة الإصلاح بسيطة، لكنها تخبرك عن مدى اهتمام المالك السابق. سيارات مثل تويوتا كورولا أو هوندا سيفيك غالباً ما تحتاج هذا الإصلاح بعد 5-7 سنوات من الاستخدام في ظروف الإمارات.










