غوديير إفيسينت جريب بيرفورمانس 1 مقابل 2: الفروق الرئيسية موضحة

[NathanFitz]

نظرة خبير: الإصدار الثاني هو تطوير حقيقي يركز على تحسين الكفاءة في ظروف الطرق والمناخ المحلي. في تجربتنا مع سيارات مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان في أسطول الشركة، حقق EfficientGrip Performance 2 معدل استهلاك وقود أفضل بحوالي 0.4-0.6 كم/لتر مقارنة بالإصدار الأول عند القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع، مع تحسن ملحوظ في تهدئة الضوضاء الداخلية خاصة على أسطح الطرق الإسمنتية القديمة. تُظهر بيانات اختبارات معايرة RTA Dubai المتعلقة بمقاومة الدوران أن الإطارات من الفئة A (مثل EfficientGrip Performance 2) يمكن أن تساهم في خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 7.5% مقارنة بالفئة E على نفس المركبة تحت ظروف مماثلة. بالنسبة لسائقي السيارات الخاصة في الإمارات، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى عمر الإطار (نحو 40,000 كم في المتوسط حسب ظروف القيادة المحلية) تصبح عاملاً حاسماً. عند سعر وقود Special 95 الحالي البالغ 3.03 درهم/لتر (بيانات البنك المركزي الإماراتي 2024)، فإن التحسن البالغ 0.5 كم/لتر لخزان سعة 50 لتراً يعني توفيراً يصل إلى حوالي 300 درهم سنوياً للقيادة لمسافة 20,000 كم، بالإضافة إلى انخفاض تكاليف الصيانة بسبب التآكل المتجانس.

[Ron]

كمالك لسيارة لكزس LX 2018 في دبي، جربت كلا النوعين. الإصدار الأول كان جيداً، لكن الثاني فرق واضح في الهدوء، خاصة مع تشغيل المكيف على أعلى مستوى في الصيف. على طريق الشيخ زايد أثناء الزحام، الضوضاء الداخلية قلت بشكل ملحوظ، وهذا شيء تقدره العائلة في الرحلات الطويلة. الإطار الجديد ما يفرقع حبات الرمل الصغيرة بنفس القوة على بدن السيارة.

[LaColin]

في ورشتنا بالشارقة، نلاحظ فارقاً في تآكل الكتفين بين الإصدارين بعد سنتين من الاستخدام. الإطار الأول غالباً ما يظهر تآكل غير منتظم على الحافة الخارجية إذا لم يتم ضبط الزوايا بانتظام، خاصة على سيارات الدفع الرباعي التي تُستخدم في المناطق الحضرية بشكل أساسي. الإصدار الثاني يبدو أن تركيبته أكثر مرونة في تحمل الحرارة، مما يقلل من هذا التأثير حتى مع الحرارة العالية المستمرة. نصيحة: مهما كان اختيارك، فكّر في تبديل مكان الإطارات كل 10,000 كم في ظروفنا.